Autoritățile din București, în centrul unui conflict legat de legalitatea parcurilor din Sectorul 5
Un scandal aproape confuziv a ieșit la iveală în urma unei sesizări făcute de un locuitor din Sectorul 5, decis să activeze controale și să clarifice legalitatea parcărilor recent amenajate pe străzile Antiaeriană, Mărgeanului, Buzoieni și Dumbrava Nouă. În ciuda faptului că autoritățile au transmis inițial că nu există avize pentru aceste parcări, situația s-a schimbat radical după intervenția presei și redeschiderea arhivelor poliției.
De la negare la recunoaștere: o situație de confuzie administrativă
La începutul anului, solicitarea cetățeanului a fost tratată cu superficialitate de oficialii din Poliția Rutieră a Capitalei, care au negat existența avizelor pentru parcările în discuție. În răspunsul oficial emis de către Ministerul Afacerilor Interne și Inspectoratul General al Poliției Române, s-a menționat că, din verificările inițiale, „nu au fost identificate avize cu privire la parcările la care faceți referire”. O explicație contrazisă însă de documentele de arhivă, scoase la lumină ulterior de Direcția Generală de Poliție a Municipiului București, după intervenția jurnalistică.
După această clarificare, polițiștii au recunoscut, în sfârșit, că pentru anumite zone din Sectorul 5 există avize emise încă din anii anteriori, chiar dacă nu fusese comunicată această informație inițial. În arhive au fost descoperite avize din 2018, 2019, dar și din anii 2023 și 2025, pentru parcajele menționate. În plus, autoritățile au anunțat că au demarat verificări pe teren pentru a confirma respectarea planurilor și avizelor aprobate.
Discrepanțe în comunicare și neclarități administrative
Această situație a evidențiat o problemă majoră de coordonare între instituțiile implicate în gestionarea circulației și parcării în București. Răspunsul oficial emis în urma sesizării, care susținea că niciun aviz nu a fost găsit, a fost contestat rapid de către documentele din arhive, precum și de clarificările ulterioare ale Direcției Generale de Poliție. Aceasta a transmis că examinarea detaliată a arhivelor a adus la lumină avize emise în ultimii ani, fapt ce le pune sub semnul întrebării dacă regulamentele au fost respectate în procesul de avizare și implementare.
În acest context, primăria Sectorului 5 a primit o copie a petiției pentru a verifica împreună cu Poliția dacă parcările amenajate corespund cerințelor legale. Problema fundamentală rămâne însă dacă procesul de autorizare și semnalizare s-a efectuat corect, într-un mod transparent și în conformitate cu legea.
Contractele de milioane de euro și controversele din sector
De la cazul parcărilor, s-a ajuns la o discuție mai amplă despre cheltuielile publice pentru infrastructură rutieră în Sectorul 5. În 2024, Primăria a atribuit un contract de aproximativ 47 de milioane de lei pentru lucrări de semnalizare rutieră, incluzând marcaje, indicatoare și alte elemente de infrastructură. Contractul, încheiat printr-un acord-cadru, vizează o gamă largă de servicii, de la marcaje tradiționale pe asfalt până la implementarea de soluții moderne precum indicatoare reflectorizante alimentate de panouri fotovoltaice și limitatoare de viteză.
Lucrările sunt executate de mai multe firme, printre care și Anduna Servimob, companie care, potrivit documentelor anterioare, a fost implicată în proiecte similare încă din 2012. În trecut, această firmă a fost criticată pentru modul de atribuire a contractelor, fiind suspectată de tendințe de favorizare, după o serie de contestații și controverse legale. Astfel, întregul domeniu al marcajelor și semnalizării rutiere din București și alte orașe se află sub semnul întrebării, dacă procedurile urmate sunt toate conforme cu reglementările și dacă cheltuielile publice se justifică.
Ce urmează pentru București și Sectorul 5
În timp ce autoritățile de la București încearcă să aducă claritate și să asigure că toate autorizațiile și avizele sunt valabile, rămâne o întrebare despre transparența încheierii acestor contracte și despre modul în care sunt gestionate resursele publice. Relația complicată între administrație, firmele de construcții și instituțiile de control trebuie să fie reevaluată, pentru a evita situații de confuzie și posibile ilegalități.
Pentru moment, verificările în teren continuă, iar deciziile legale și administrative vor avea un impact direct asupra aspectului urban al sectorului și asupra încrederii cetățenilor în procesele de autorizare și modernizare a orașului. În absența unor soluții clare și transparente, spectrul unor viitoare controale și anchete rămâne deschis, astfel încât, în următoarele luni, evoluția va fi în atenția celor interesați de corectitudinea și legalitatea investițiilor în infrastructura bucureșteană.
