Dezbatere publică despre eliminarea parcării gratuite la PMB, supusă la vot în condiții suspecte
O decizie controversată a fost adoptată joi, 2 aprilie, în ședința Consiliului General al Municipiului București, prin care proiectele privind eliminarea parcării gratuite pentru mașinile hibride și electrice, precum și pentru jurnaliști, au fost aprobate în condiții care ridică semne de întrebare. În ciuda faptului că dezbaterea publică trebuia să dureze cel puțin 30 de zile, termenul a fost redus drastic, aparent pentru a evita o consultare reală a cetățenilor.
Manipulare a termenelor pentru dezbatere publică
Potrivit legii nr. 52/2003, proiectele de acte normative trebuie supuse dezbaterii publice pentru cel puțin 30 de zile lucrătoare, cu posibilitatea de prelungire în situații excepționale, dacă se impune adoptarea în regim de urgență pentru protejarea interesului public. În cazul acestor proiecte, însă, termenul de transmitere a opiniilor a fost modificat brusc de la 6 aprilie la data ședinței, din 2 aprilie. La solicitările jurnaliștilor, Primăria Capitalei nu a furnizat explicații oficiale pentru această schimbare, preferând să mușamalizeze situația.
Pe site-ul PMB au fost invocate „efecte negative continue asupra administrării domeniului public și consecințe bugetare” ca motive pentru adoptarea proiectului în regim de urgență. Documentele oficiale afirmă că menținerea gratuității pentru anumite categorii de vehicule afectează gestionarea eficientă a locurilor de parcare și generează disfuncționalități administrative. Însă, modificarea bruscă a termenului ridică întrebări legate de transparență și modul în care au fost gestionate procedurile de consultare publică.
Votul pentru menținerea parcării gratuite pentru mașinile electrice
Consilierii generali au aprobat menținerea parțială a facilităților de parcare gratuite pentru mașinile electrice, în cadrul unui amendament depus de USR și REPER. Decizia a fost unanim acceptată, cu 38 de voturi pentru, iar proiectul vizează păstrarea acestei facilități până la sfârșitul anului 2027. În același timp, gratuitatea pentru mașinile hibride a fost eliminată, fiind afișată ca nerelevantă în noua configurație.
Proiectul privind eliminarea parcărilor gratuite pentru jurnaliști a fost, de asemenea, aprobat fără prea multe discuții, cu 46 de voturi favorabile. Inițial, documentul propunea retragerea completă a facilităților pentru cele două categorii de vehicule, motivând aceasta prin creșterea numărului lor și necesitatea unui regim tarifar unitar. Decizia a stârnit critici din partea unor membri ai consiliului, cei care atrăgeau atenția asupra impactului asupra jurnalismului și respectului pentru drepturile specialiștilor acreditați.
Decizia finală și contextul politic
În cadrul ședinței, proiectul a fost aprobat cu 42 de voturi pentru, o abținere și fără voturi contra, în ciuda controverselor legate de transparența procesului decizional. Măsura a fost susținută de majoritatea consilierilor, iar voturile au reflectat, cel mai probabil, dorința de a avansa rapid cu un plan de reformare a gestionării parcărilor, în ciuda criticilor legate de procedura de consultare.
Criticii acuză că acest mod de lucru indică o abordare mimată a dezbaterii publice, unde opiniile cetățenilor sunt puse în umbră de decizii luate în regim de urgență, în condițiile în care legislația prevede clar termene pentru transparență. În aceste condiții, trebuie avut în vedere modul în care aceste decizii vor influența gestionarea domeniului public și echilibrul între durabilitate și interesele financiare, precum și respectarea drepturilor jurnaliștilor acreditați, asupra cărora s-au născut cele mai mari dispute. Începând cu 4 aprilie, când a fost actualizată oficial lista, decizia s-a consolidat, iar măsura va fi aplicată în prima zi a lunii următoare.
Sursa: Buletin.de
