Schimbarea în aviație spre emisii zero va începe cu avioanele mici, dar alternativele pentru cele mari vor întârzia până după 2040, arată un raport al Alianței pentru Aviație cu Zero Emisii (AZEA). Documentul, susținut de Comisia Europeană, trasează un plan ambițios pentru decarbonizarea sectorului aviației. Uniunea Europeană vizează o „suveranitate energetică”, dorind să reducă dependența de combustibilii fosili și de statele considerate „răuvoitoare”.
Primele zboruri „verzi” în mai puțin de cinci ani
Primele zboruri comerciale cu avioane propulsate curat ar putea deveni realitate în mai puțin de cinci ani. Cu toate acestea, certificarea noilor tipuri de aeronave necesită între opt și zece ani. Membrii AZEA includ producători importanți precum Airbus, Rolls-Royce și Safran. De asemenea, companii aeriene ca EasyJet, Air France-KLM și TUI sunt implicate, alături de aeroporturi din Paris, Dublin și Stockholm. Furnizori de energie precum Engie și Air Liquide, dar și organisme de reglementare cum este Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) sau Eurocontrol contribuie la acest demers.
UE caută independența energetică
Comisarul european Andrius Kubilius a legat acest plan de obținerea „suveranității energetice” a Uniunii Europene. „Dacă mizăm pe energie electrică sau hidrogen, nu va mai exista dependență față de state răuvoitoare precum Rusia sau Iran, nu vom mai fi ostatici ai anumitor crize globale”, a explicat Kubilius. Oficialul a atras atenția și asupra rezervelor limitate de kerosen pentru aviație, care ar putea acoperi necesitățile UE pentru doar șase săptămâni, în contextul crizei din Orientul Mijlociu și închiderii Strâmtorii Ormuz.
Revoluție în logistica militară
Kubilius a adăugat că avioanele electrice vor genera o „revoluție” în logistica militară, prin producerea de hidrogen și electricitate aproape de linia frontului. Astfel, se va asigura o independență tactică totală. Conform planului prezentat luni, aviația verde va necesita, până în anul 2050, aproximativ 1,5 milioane de tone de hidrogen regenerabil anual, dar și o cantitate de electricitate echivalentă cu 4% din producția actuală a UE.
