Lucrări de sezon pe bulevardul Chișinău: muncitori români montează traverse de beton în condiții de ger
Deși temperaturile au coborât până la -10 grade Celsius, muncitorii angajați în proiectul de modernizare a liniei de tramvai de pe bulevardul Chișinău continuă cu spor activitatea, montând traverse de beton pentru reabilitarea infrastructurii, în ciuda vremii aspre. În ultimele șapte zile, echipele au desfășurat lucrări pe o porțiune de 400 de metri, parte a unui amplu proiect de reabilitare a traseului de tramvai care vizează atât creșterea siguranței, cât și eficiența transportului în comun din capitala României.
Efort și determinare în condiții extreme
Montajul traverselelor de beton s-a desfășurat în condiții meteo neprielnice, însă fără a întâmpina întârziere semnificativă. Peste 20 de muncitori de la firma Mari Vila Com, împreună cu subcontractanți specializați în subtraversări de utilități, s-au confruntat cu temperaturi de minus 10 grade, dar s-au adaptat pentru a menține ritmul de lucru. “Temperaturile extreme nu i-au oprit pe muncitori; au continuat să monteze traversale într-un ritm susținut, lucru de apreciat în aceste condiții”, menționează reprezentanții companiei implicate în proiect.
Lucrările de pe bulevardul Chișinău sunt parte a unui proiect mai amplu derulat de Primăria Capitalei, având scopul modernizării rețelei de tramvaie pentru a face față cerințelor secolului XXI. Înainte de ninsorile și ploile sezoniere, firma românească a reușit deja să toarne asfalt pe jumătate din tronsonul vizat, ceea ce a permis reluarea activităților de montare a infrastructurii de tramvai chiar și în timpul sezonului rece.
Progrese vizibile și detalii tehnice ale proiectului
Montajul traverselelor s-a concentrat între intersecția cu șoseaua Pantelimon și stația de autobuz Pictor Hârlescu, zone în care lucrările de înlocuire a rețelelor de utilități au fost aproape finalizate. În cadrul proiectului, au fost reabilitate și modernizate trei peroane de tramvai, fiind construite două peroane modernizate plus unul nou, pentru a asigura un acces mai facil și confortabil pentru respectivele zone de staționare.
În același timp, șeful de șantier, inginerul Elena Bran, a precizat pentru publicațiile specializate că, în cazul liniei 5, lucrările sunt finalizate în proporție de 95%. Rămâne însă ca finalizarea proiectului să fie amânată până la sfârșitul anului din cauza restanțelor de plată ale municipalității. “Primăria Municipiului București ne datorează 15 milioane de euro, sumă promisă pentru octombrie, și, din păcate, acest lucru întârzie finalizarea completă a tuturor lucrărilor”, a declarat Mândrilă Marin, patronul firmei responsabile cu execuția.
Lucrările de modernizare vizează reabilitarea unui tracé de aproape 900 de metri, incluzând linii de tramvai dublu, rețele de contact și iluminat, dar și reamenajarea stațiilor pentru o experiență mai avantajoasă a pasagerilor. Extinderea și modernizarea infrastructurii de tramvai, chiar și în sezonul rece, demonstrează angajamentul autorităților și constructorilor pentru a revitaliza transportul urban în București, într-un proiect de anvergură ce promite să transforme aspectul și funcționalitatea rețelei de tramvaie din capitală.
Continuarea lucrărilor, chiar și în condiții dificile, indică o dorință clară de finalizare a proiectului în termen și un angajament pentru calitate și modernizare. Privind înainte, dacă vor fi respectate termenele și se vor soluționa problemele financiare, bulevardele Chișinău, Basarabiei și Mărășești vor beneficia de trasee de tramvai modernizate, oferind pasagerilor un transport mai sigur și mai rapid. În plus, finalizarea infrastructurii va contribui semnificativ la reducerea traficului auto și la creșterea calității vieții în această zonă a capitalei.
