Un lanț de benzinării din România a creat senzație sâmbătă, vânzând motorina premium la un preț mai mic decât cea standard, deși, din punct de vedere tehnic, aceasta ar trebui să fie mai scumpă pentru că are un conținut mai ridicat de aditivi, destinat să protejeze injectoarele și sistemul de combustie.
Motorina premium mai ieftină decât cea standard în anumite stații
Potrivit informațiilor oficiale consultate de „Adevărul”, compania Rompetrol a stabilit sâmbătă dimineața un preț de 9,84 lei pe litru pentru motorina premium, în timp ce motorina standard era comercializată cu 10,51 lei pe litru. Aceasta reprezintă o diferență de aproape 67 de bani în favoarea variantei premium, un fenomen neobișnuit, având în vedere că, până acum, prețurile normate de piață indică clar că motorina standard este în mod tradițional mai ieftină decât cea premium.
La alte mari rețele de stații, precum Lukoil, Petrom, OMV sau Mol, prețurile au rămas în linie cu așteptările, motorina standard fiind, ca de obicei, mai accesibilă. În aceste locații, diferențierea de preț între cele două tipuri de combustibil se menține, în general, în favoarea motorinei standard.
Fotografia care a circulat pe rețelele sociale arată toate aceste diferențe, însă cazul Rompetrol a stârnit reacții și nelămuriri în rândul șoferilor și analizelor economice.
Motivele deciziei de vânzare a motorinei premium la preț mai mic
Sursele autorizate au explicat pentru „Adevărul” că motivul principal al acestei decizii a fost reprezentat de gestionarea stocurilor. Compania a optat pentru vânzarea din stocuri vechi, în condițiile în care rafinăria Petromidia a fost recent repornită și se află în proces de a-și crește capacitatea de producție.
„În prezent, rafinăria a atins capacitate optimă și maximă de producție. Astfel, decizia de astăzi a ținut cont de o serie de variabile, interne și externe”, au precizat sursele apropiate companiei.
Analiștii subliniază că această strategie are ca scop eliminarea stocurilor vechi, pregătirea pentru noua producție și adaptarea la condițiile actuale de piață, mai ales în contextul reluării activităților la rafinăria Petromidia.
Pe lângă gestionarea stocurilor, specialiștii consideră că perioada de reluare a activităților rafinăriei a generat evenimente neobișnuite pe piața carburanților, fapt care a influențat și politicile de prețuri din anumite rețele.
Impactul asupra consumatorilor și măsurile guvernamentale
Este de remarcat faptul că, în ultimele zile, Guvernul a intervenit pentru a tempera creșterea prețurilor la carburanți prin măsuri de reducere a accizei. Vineri, 3 aprilie, a fost adoptată o ordonanță de urgență ce prevede reducerea accizei la motorina standard cu 30 de bani pe litru, ceea ce echivalează cu o diminuare totală de 36 de bani, inclusiv TVA.
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, a explicat că această măsură intră în vigoare imediat și va fi menținută pe toată perioada în care se va declara criza pe piața petrolului și a carburanților. Ea a specificat și că, în contextul actual, pragurile de impozitare au fost stabilite pentru a evita impactul negativ asupra investițiilor în sectorul petrolier.
Măsura face parte din eforturile guvernamentale de a gestiona creșterea prețurilor, dar nu a influențat prețurile practicate de toate rețelele, în special cele ale Rompetrol, care a ales să vândă stocuri vechi, chiar dacă la un preț mai mic.
Pentru perioada următoare, compania Rompetrol nu a făcut publice planuri oficiale, însă sursele indică faptul că deciziile de flexibilizare a prețurilor au fost luate în contextul reluării activităților la rafinăria Petromidia și al gestionării stocurilor interne. În plus, se așteaptă ca, în zilele următoare, prețurile la carburanți să fie ajustate în funcție de evoluția pieței și de deciziile strategice ale companiilor petroliere.
Sursa: Adevărul
