Prețul motorinei explodează, lovind puternic afacerile care depind de transport
Costurile de transport au explodat, iar efectele se resimt deja în buzunarele românilor. Motorina a trecut de 10 lei pe litru în aprilie 2026, aproape dublu față de prețurile din 2021. Această creștere pune presiune uriașă pe transportatori, care văd cum marjele de profit se subțiază. Impactul se va resimți în lanț, afectând prețurile la raft și întreaga economie.
Transportatorii, între faliment și tarife blocate
Pentru firmele de transport, combustibilul poate reprezenta până la 30% din costuri. Vasile Ștefănescu, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), avertizează asupra riscurilor. „Orice tip de operator de transport poate fi în risc de faliment, dacă situația continuă și nu mai e rentabilă activitatea”, spune el. Riscul de a bloca întreaga economie este real. Dacă firmele care contractează transport își reduc activitatea, efectul se propagă rapid.
Statul a încercat să atenueze efectele, prin măsuri precum compensarea de 50 de bani pe litru în 2022, scheme de sprijin pentru transportatori și compensarea accizei. Cu toate acestea, problema de fond rămâne: dependența de motorină.
Companiile se adaptează, dar nu toate reușesc
Nu toate afacerile resimt scumpirea motorinei în același fel. În transportul de persoane, creșterea costurilor nu poate fi transferată la fel de ușor în prețuri. Reprezentanții Meridian Taxi spun că toate costurile – combustibil, asigurări, mentenanță – au crescut. „In ultimii 2-3 ani toate componentele care tin de funcționarea mașinii au crescut semnificativ”, a declarat Dan Boabeș, președintele companiei.
În schimb, tarifele au crescut mult mai lent. Pentru a face față, companiile investesc în tehnologie și eficiență operațională, cum ar fi aplicațiile mobile sau automatizarea apelurilor. În transportul de marfă, mecanismul este diferit, costurile crescute fiind transferate mai rapid în tarife. O creștere de 17% a prețului combustibilului poate genera o majorare cu circa 5% a costului total de transport.
În contextul actual, flexibilitatea și diversificarea devin vitale. Companiile cu modele de afaceri care includ mai multe linii de business și tehnologii par să aibă un avantaj. Scumpirea combustibililor a dus și la un interes mai mare pentru mașinile electrice, datorită costurilor mai stabile.
