Conform Stiripesurse.ro: Paradigma transporturilor se schimbă radical în Europa, motorina devenind mai scumpă decât combustibilul pentru avioane. Această inversare neașteptată a prețurilor este determinată de o serie de factori complecși pe piața globală a energiei, punând presiune pe industriile esențiale, precum cea auto și cea agricolă.
Europa caută noi rute pentru combustibilul de aviație
Pe fondul perturbărilor cauzate de conflictul din Orientul Mijlociu și de interdicțiile impuse de Rusia asupra exporturilor de carburanți, Europa și-a intensificat masiv importurile de combustibil pentru aviație. Statele Unite ale Americii și țări precum Nigeria au devenit furnizori cheie pentru continent, compensând astfel livrările reduse din alte regiuni.
În luna iunie, importurile europene de combustibil de aviație au atins un vârf de 750.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, menținându-se la cote similare și în iulie. Comparativ, în ianuarie, aceste importuri se situau la 612.000 de barili pe zi, conform datelor LSEG citate de Reuters.
Scăderea ofertelor de motorină, efecte majore
În paralel cu creșterea importurilor de kerosen, oferta de motorină pe piața europeană a înregistrat o diminuare semnificativă. Importurile de motorină au scăzut la 1,56 milioane de barili pe zi în iulie, față de 1,97 milioane de barili pe zi în ianuarie. Această restrângere a aprovizionării a dus la o creștere accelerată a prețurilor la pompă.
Factorii care influențează prețul motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe o traiectorie ascendentă în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace din Orientul Mijlociu și al continuării perturbărilor în lanțul de aprovizionare din cauza restricțiilor rusești. Aceste evoluții au dus la o apropiere a prețului motorinei de maximele istorice înregistrate în luna aprilie.
Combustibilul de aviație, deși a înregistrat, de asemenea, creșteri de preț, se menține sub recordurile din martie. Un indicator al slăbirii relative a prețului kerosenului este deprecierea sa în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, referința utilizată în Europa.
Conform datelor LSEG din 10 august, prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație către Europa era cu 24 de dolari pe tonă mai mic decât prețul gazoilului. Aceasta reprezintă cea mai mare discrepanță înregistrată din iulie 2025, contrastând puternic cu luna martie, când, în plin conflict, prețul combustibilului de aviație depășea cu peste 500 de dolari pe baril prețul gazoilului.
Sursa: Stiripesurse.ro
