Prețul motorinei din România ar putea atinge recorduri istorice până la sfârșitul lunii mai, dacă tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu continuă să se intensifice, iar Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată. Conform unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă, în scenariul cel mai pesimist, prețul motorinei în exterior, în hub-ul european ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp), s-ar putea apropia de 2.850 de dolari pe tonă, generând un șoc major pe piața locală.
Impactul conflictelor asupra prețurilor
Cel mai mare preț înregistrat până acum pentru motorină în România a fost în iunie 2022, când un litru se vindea cu 9,22 lei. În cazul în care situația de tensiune internațională escaladează, volatilitățile din piața petrolului și a combustibililor pot avea efecte directe asupra salariilor șoferilor și a costurilor pentru industrie.
Autorii studiului subliniază că evoluția pieței europene de combustibili este influențată de mai mulți factori, dintre care cei mai relevanți sunt prețul țițeiului Brent, marjele de rafinare, costurile logistice și cererea sezonieră. În plus, cursul dolar/leu și nivelul taxelor și accizelor din România joacă, de asemenea, un rol important.
„Există o relație strânsă între prețul Brent, prețul motorinei ARA și cel din România. Evoluția în hub-ul european se transmite rapid către piața locală”, explică Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă. Analiza sugerează că, în scenariul cel mai pesimist, prețul motorinei poate crește cu 117% în circa 80 de zile, după o creștere inițială de 80% în primele 10 zile de conflict major.
Tensiuni geopolitice și scenariile de evoluție
Tensiunile din Orientul Mijlociu se află în centrul riscurilor majore pentru prețurile energiei. Recent, reducerea producției de petrol în Kuweit, estimată la 15%, și blocajul Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai strategice rute maritime de transport al petrolului, au dus la creșteri ale prețurilor Brent la peste 100 de dolari pe baril. În același timp, situația s-a agravat în Irak, cu o reducere a producției de cu aproximativ 70%, în urma conflictelor în regiune.
Autorii analizei avertizează că un conflict major în Orientul Mijlociu, combinat cu sancțiuni suplimentare sau oportunități industriale afectate, poate determina ca prețul petrolului să urce până la 180 de dolari pe baril. Astfel, prețurile combustibililor din Europa s-ar putea tripla, afectând atât costurile pentru consumatori, cât și stabilitatea economică.
Pentru scenariul mediu, situat în cadrul unei tensiuni prelungite, prețurile ar crește în următoarele două luni cu circa 44%. În acest caz, estimările indică o creștere a prețului petrolului Brent de la 100 de dolari la circa 135 de dolari pe baril, ceea ce ar duce la un impact semnificativ asupra prețului motorinei în România.
Scenariul optimist, în care situația se stabilizează sau se stabilizează, indică o creștere de aproximativ 20%, prețurile petrolului și combustibililor rămânând relativ stabile pe termen scurt. În această situație, sprijinită de o eventuală creștere a producției în rafinării și de reducerea tensiunilor geopolitice, prețurile înregistrate la pompă nu ar depăși 11,5 lei pe litru de motorină.
Motorina, mai sensibilă decât benzina
Motorina s-a dovedit, în ultimii ani, mai volatilă decât benzina, din cauza cererii industriale și a logisticii mai complexe. Creșterea prețurilor Brent cu 10% s-a tradus, în trecut, aproape în mod direct într-o majorare de 12-15% a prețului motorinei în hub-ul european ARA, și de 8-10% la pompă, în România. Marjele de rafinare și stocurile scăzute amplifică această volatilitate, făcând ca fluctuațiile să fie mai rapide și mai accentuate.
Specialiștii estimează că, dacă tensiunile persistă, prețul motorinei pe piața locală ar putea ajunge până aproape de 12 lei pe litru în următoarele trei luni. Aceasta într-un context în care, în ultimii ani, deficitul structural de distilate în Europa a fost cauzat și de închiderea sau conversia rafinăriilor pentru producția de biocombustibili.
„Piața este extrem de sensibilă la orice semnal de agravare a situației. Costurile și prețurile pot să crească mult mai rapid decât anticipăm”, explică Chisăliță. Declarațiile oficiale dar și fluctuațiile de pe piața globală demonstrează cât de fragilă este această industrie vitală pentru orice economie europeană.
Pe de altă parte, o recesiune globală sau o creștere a producției de petrol din Statele Unite ar putea tempera avansul prețurilor. Însă, pentru moment, toate semnalele arată că prețurile combustibililor, inclusiv în România, vor rămâne sub presiune în următoarele luni, iar evoluția depinde într-o măsură importantă de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu.
În aceste condiții, românii trebuie să se pregătească pentru prețuri mai mari la combustibili, iar autoritățile analizează deja posibile măsuri pentru a atenua impactul acestei instabilități peste sectorul economic și viața de zi cu zi.
