Conform G4Media: Nave petroliere în Portul Constanța: Ministrul Apărării clarifică situația sancțiunilor
Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a dezmințit duminică informațiile apărute în spațiul public conform cărora șase nave petroliere sancționate ar fi operat în Portul Constanța. Potrivit oficialului, niciuna dintre navele vehiculate nu figura pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite la momentul intrării sau ieșirii din portul românesc.
Precizările vin ca răspuns la speculațiile care au circulat în ultimele ore, subiectele legate de sancțiunile internaționale fiind, conform ministrului, de interes public legitim, însă merită discutate pe baza faptelor concrete. Radu Miruță a subliniat importanța verificării informațiilor înainte de a formula acuzații sau ipoteze.
Cronologia navelor invocate și momentul sancționării
Pentru a clarifica situația, ministrul Miruță a prezentat o cronologie detaliată pentru fiecare dintre cele șase petroliere menționate. Acesta susține că sancțiunile internaționale au fost impuse ulterior tranzitului acestor nave prin Portul Constanța, ceea ce, conform legislației în vigoare, exonerează navele respective de vina încălcării regimului de sancțiuni.
Astfel, nava DASHAN / MIANZIMU a tranzitat portul în august 2023, fiind sancționată abia în 2024. CELINE a avut ultima trecere pe 14 octombrie 2023, sancțiunea fiind aplicată în octombrie 2025. IRA / BELA a intrat în port pe 12 martie 2024 și a ieșit pe 15 martie 2024, iar sancțiunea a venit în 2025. CROCO / ARIA a efectuat un tranzit în aprilie 2025, sancțiunea fiind impusă pe 21 mai 2025. SATNA a intrat în port pe 12 ianuarie 2023, sancțiunea fiind aplicată în mai 2025, iar PAXMARIS a avut ultima operațiune pe 8 septembrie 2024, sancțiunea intrând în vigoare în mai 2025.
Principiul legalității aplicat navelor
Orice navă operată într-un port nu poate fi acuzată de încălcarea unor sancțiuni internaționale dacă acestea nu erau în vigoare la momentul respectiv. Aceasta este poziția oficială exprimată de ministrul interimar al Apărării.
Conform declarațiilor sale, informațiile transmise de instituțiile statului indică clar că, la momentul fiecărei operațiuni portuare în discuție, nicio navă dintre cele semnalate nu se afla sub incidența unor sancțiuni UE sau SUA. Prin urmare, orice discuție pe marginea acestui subiect trebuie să se bazeze pe date verificabile și pe respectarea principiilor legale.
Sursa: G4Media
