Conform Digi24: Radu Miruță, ministrul Apărării și ministru interimar al Transporturilor, a răspuns criticilor referitoare la contractele din programul SAFE. Acesta a adus în discuție un alt contract, aprobat de Guvernul condus de Marcel Ciolacu, pentru a ilustra modul în care au fost alocate fondurile.
Critici și contra-critici legate de contracte
Miruță a reamintit de contractul pentru achiziția a 21 de trenuri noi, care „zac nefolosite în Gara Obor”. Potrivit ministrului, România a plătit 800 de milioane de euro pentru 91 de trenuri produse de o companie poloneză. Contractul a fost semnat în ianuarie 2024, cu ultimul act adițional datat 6 mai 2025.
Radu Miruță a menționat că, deși România deține expertiză în producția de vagoane și locomotive, contractul nu a inclus cerința ca o parte din producție să se desfășoare în țară. „Deși România are expertiză în a produce atât vagoane, cât și locomotive, deși la orice contract Guvernul ar trebui să implice firme românești, ei bine, decidenții din 2024 și 2025 nu au cerut nici măcar 1% producție în România din valoarea acestui contract”, a declarat ministrul.
Contextul programului SAFE
Ministrul a subliniat că Guvernul Ciolacu nu a impus companiei poloneze obligația de a produce trenuri în România sau de a implica firme românești în acest contract. „Înțelegeți de ce 60% producție în România din SAFE îi irită? Pentru că devine referința raportată la care zero localizare cerut de ei este foarte departe”, a adăugat Radu Miruță.
Reacțiile politicienilor
În ultimele zile, mai mulți politicieni, printre care Marcel Ciolacu și George Simion, au criticat modul în care Guvernul a gestionat contractele din programul SAFE. Aceste critici au determinat răspunsul lui Radu Miruță, care a prezentat exemplul contractului pentru trenuri ca un argument în sprijinul poziției sale.
Sursa: Digi24
