Drumul din Pădurea Băneasa pentru cartierul Greenfield, în centrul unui nou conflict legal
Un șir de evenimente și controverse legate de un drum din pădurea Băneasa, care face legătura între zona Greenfield și restul capitalei, a ieșit la iveală în ultimele zile. Ministerul Mediului a emis recent un raport în care cere demolarea unei infrastructuri considerate ilegală, însă realitatea pare a fi mult mai complicată.
Rezolvarea administrativă sau continuarea conflictelor?
Marți, după apariția unui raport oficial din partea Ministerului Mediului, conform căruia drumul din pădure nu ar fi fost construit în mod legal și trebuie reîmpădurit, situația a escaladat. Ministrul Mediului a declarat că infrastructura rutieră care leagă cartierul Greenfield de pădure nu are temei legal și că trebuie să dispară. Raportul Corpului de Control al ministerului indică faptul că documentele și autorizările pentru acest drum lipsesc sau sunt incomplete, iar lucrările au fost realizate fără respectarea etapelor legale.
În ciuda faptului că ministerul solicită demolarea, în mod surprinzător, joi, pe același teren, au apărut utilaje care au nivelat drumul cu pământ compactat. Conform unor fotografii trimise de cititori, această acțiune a fost prezentată drept o modernizare a infrastructurii, nu o desființare. În momentul de față, drumului i s-a dat un strat de pământ similar cu cel folosit înainte de asfaltare, dar fără a exista o autorizație oficială în acest sens.
Contextul legal și controversele referitoare la proveniența drumului
Reprezentanții Romsilva, organismele care gestionează fondul forestier, resping în mod categoric concluziile ministerului. Ei susțin că drumul este o infrastructură “moștenită din perioada comunistă” și că nu a fost niciodată declarat ilegal. În baza unor documente din anii ’70, precum și a unei decizii din 1974, Romsilva afirmă că drumul a fost dat în folosință oficial din acea vreme și că nu a fost obiectul vreunei retrocedări, menținându-l în proprietatea publică a statului.
Direcția Silvică Ilfov, care a fost implicată în decontarea lucrărilor, a permis accesul pe această cale, însă, din perspectiva Ministerului Mediului, toate aceste aspecte nu schimbă statutul juridic incert al drumului. Ministerul solicită acum eliminarea oricăror elemente nelegale din documente și readucerea zonei forestiere la aspectul inițial, ceea ce înseamnă, restrictiv, reîmpădurirea și desființarea infrastructurii realizate fără avizele corespunzătoare.
Implicarea în proces și perspectivele viitoare
Situația a devenit astfel un joc delicat între legalitate și patrimoniu, între interesele dezvoltatorilor imobiliari și responsabilitatea de conservare a spațiilor verzi. În ciuda acțiunii de nivelare a terenului, rămâne de văzut dacă autoritățile vor reuși să impună demolarea infrastructurii și reîmpădurirea zonei, sau dacă va urma o altă etapă de conflicte și negocieri.
Este evident că problema drumul Greenfield nu se termină aici. În timp ce unii justifică acțiunea prin vechi documente și legislație trecută, alții reclamă modificări administrative ilegale și un posibil prejudiciu pentru mediul înconjurător. În aceste condiții, deciziile autorităților vor fi cruciale pentru stabilirea unui echilibru între dezvoltarea urbană și conservarea pădurii Băneasa, în contextul în care, în paralel, alte astfel de proiecte continuă să fie implementate în zone cu patrimoniu natural valoroasă.
În ultimele zile, scena este dominată de controverse și incertitudine, lăsând comunitățile locale și mediul înconjurător într-un impas, iar perspectivele viitoare depind de deciziile oficiale și de modul în care autoritățile vor gestiona echilibrul între drept și nevoie de dezvoltare.
