Guvernul român a publicat luni seară un proiect de ordonanță de urgență menită să gestioneze criza prețurilor la carburant. Măsura principală presupune limitarea adaosului comercial practicat de operatorii din lanțul de producție, import și distribuție, iar pentru a fi adoptată, actul normativ va fi discutat marți în ședința de guvern, programată pentru ora 17.00.
Limitarea adaosului comercial pentru stabilitatea pieței
Potrivit documentului oficial, adaosul comercial va fi limitat la maximum 50% din mediana înregistrată în ultimele 12 luni, măsură justificată de autorități pentru a preveni dezechilibrele și tendințele de speculă pe piața carburanților. Această regulă trebuie să asigure o anumită stabilitate și predictibilitate, în condițiile în care prețurile internaționale ale țițeiului au crescut semnificativ. De exemplu, cotațiile Brent au atins pragul de 114 dolari/baril, ceea ce a influențat direct și prețurile din magazinele românești.
Guvernul susține că această măsură are ca scop evitarea unor comportamente inadecvate ale operatorilor economici, precum și stoparea eventualelor tendințe de speculă ce pot accentua fluctuațiile prețurilor. Practic, orice diferență dintre prețul de vânzare și costul de achiziție sau producție va fi limitată, ceea ce ar putea tempera scumpirile excesive.
Restricții impuse la export și livrările intracomunitare
Proiectul introduce, de asemenea, restricții asupra exporturilor de benzină și motorină. Acestea vor putea fi realizate doar cu acordul prealabil al autorităților, respectiv ale Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, în colaborare cu Ministerul Energiei. În contextul în care tensiunea din piața energetică a crescut, autoritățile caută să limiteze speculațiile ce pot crea penurie pe plan intern, dar și displacement-ul de pe piața comunitară.
Pentru nerespectarea acestor reguli, sancțiunile prevăd amenzi între 5% și 10% din cifra de afaceri a operatorului economic. Măsura vine ca răspuns la iluziile pieței globale și la creșterea prețurilor la țiței, dar și ca urmare a presiunii exercitate de mediul economic asupra aprovizionării interne.
Măsuri pentru biocarburant și compensări ulterioare
În cadrul aceluiași act normativ, se propune reducerea conținutului de biocarburant în benzină de la 8% la minimum 2% pe durata măsurilor speciale. Aceasta pentru a permite suplimentar ajustări în lanțul de distribuție, în condițiile în care resursele sunt sub presiune.
Guvernul anunță că, după încheierea situației de criză, se vor analiza și posibile măsuri de compensare pentru operatorii afectați, în termen de 30 de zile. Astfel, se urmărește nu doar stabilizarea prețurilor pe termen scurt, ci și o perspectivă de echilibrare a pieței.
Proiectul prevede o durată inițială de aplicare de șase luni, cu posibilitatea prelungirii succesive cu câte trei luni, în funcție de evoluția situației. Autoritățile intenționează astfel o intervenție temporară, în condițiile în care presiunile externe și creșterea costurilor de achiziție continuă să pună sub presiune consumatorii români.
Prețurile din benzinării și motorina depășesc deja praguri importante
Situația din teren reflectă deja aceste dificultăți. În mai multe stații din București, prețul motorinei a depășit pragul de 10 lei/litru, după o majorare a companiilor de până la 17 bani/l, fiind vorba de Lukoil și OMV Petrom. În ultimele zile, aceste companii au ajustat prețurile, în încercarea de a face față creșterii costurilor, chiar dacă piața internă rămâne sub presiune.
Prețul mediu al carburanților în România a urcat la circa 9,18 lei/l pentru benzină și 9,91 lei/l pentru motorină, transmițând astfel semnale clare despre dificultățile generate de creșterea internațională a cotațiilor și de lipsa intervenției ferme pe piață.
Reacția oficialilor și perspectiva viitoare
Ministrul Energiei, Virgil Popescu, a declarat că această intervenție legislativă este esențială pentru a evita o criză mai profundă de aprovizionare. „Fără aceste măsuri, există riscul ca alimentele energetice să devină inaccesibile pentru mulți consumatori, iar piața să se blocheze complet,” a spus oficialul.
De asemenea, oficialii subliniază că, pe termen mediu, impactul acestor decizii va putea diminua presiunile pe prețuri și va încetini tendințele speculative, dar vor rămâne prudenti în fața volatilității globale.
În timp ce discuțiile despre prețuri și măsuri de control continuă, românii trebuie să fie pregătiți pentru posibile noi restricții, dar și pentru un sezon mai dificil din punct de vedere al aprovizionării cu carburant. Într-o piață în care costurile internaționale au ajuns să influențeze decisiv prețurile locale, guvernanții încearcă acum să gestioneze criza cu instrumentele pe care le au la dispoziție, în timp ce evenimentele externe continuă să apese asupra economiei naționale.
