Laurent Mekies recunoaște: Red Bull plătește prețul pentru dezvoltarea târzie a monopostului în 2025
Formația Red Bull Racing se confruntă cu dificultăți în debutul sezonului 2026 de Formula 1, recunoscând că munca depusă în 2025 pentru a-l susține pe Max Verstappen în lupta pentru titlu a afectat pregătirile pentru noul sezon. Laurent Mekies, recent numit CEO al echipei, a declarat că decizia de a insista asupra îmbunătățirii monopostului din 2025, în ciuda noilor reglementări și a focusului pe unitățile de putere Red Bull-Ford, a avut un impact.
Dificultăți în ciuda ambițiilor
Echipa cu sediul în Milton Keynes a avut un start dificil în noul sezon 2026, cu probleme de fiabilitate și lipsa de viteză. În plus, echipa produce pentru prima dată propria unitate de putere, în parteneriat cu Ford, un proiect ambițios ce necesită o perioadă de învățare. Verstappen, de patru ori campion mondial, a obținut cel mai bun rezultat al sezonului cu locul șase în primele trei curse din 2026, o performanță contrastantă cu forma arătată în a doua jumătate a sezonului 2025.
În 2025, după pauza de la mijlocul sezonului, îmbunătățirile aduse monopostului și-au făcut simțită prezența, Red Bull și Verstappen revenind în frunte, olandezul câștigând șase din ultimele nouă curse. Mekies a preluat funcția de CEO la Red Bull în iunie, înlocuindu-l pe Christian Horner, și a trebuit să ia decizia de a continua lupta pentru titlul din 2025 sau să se concentreze pe 2026 și noile reguli.
Prețul plătit pentru lupta din 2025
Deși echipa și Verstappen au pierdut titlul din 2025 la doar două puncte în fața lui Lando Norris, Mekies a insistat că nimeni din Red Bull nu a vrut să renunțe la sezonul 2025, chiar dacă știau că ar putea afecta șansele lor în 2026. „Nimeni nu a vrut să întoarcă pagina. Toți au vrut să ajungă la miezul problemei cu monopostul din ’25, să înțeleagă ce nu a funcționat și să schimbe lucrurile”, a declarat Mekies.
În ciuda rezultatelor mai puțin strălucite din 2026, Mekies a subliniat angajamentul echipei de a depăși dificultățile. „Nu suntem mulțumiți de punctul de plecare. Dar credem că vom trece peste aceste dificultăți. La fel ca anul trecut, vom înțelege pe deplin limitările. Și această echipă a fost foarte, foarte bună în a schimba lucrurile și avem o nouă șansă să o facem anul acesta,” a adăugat el.
O abordare ofensivă pentru 2026
Mekies a respins ideea unui „an de tranziție” pentru 2026, chiar dacă poate invoca munca depusă târziu în 2025 și debutul unităților de putere Red Bull. El a insistat că echipa este în „modul de atac.” „Încercăm să facem tot ce putem pentru a ne asigura că acesta nu este un an de tranziție, în ciuda dimensiunii provocării, în ciuda noii provocări a unității de putere” a afirmat Mekies. Isack Hadjar, noul coechipier al lui Verstappen pentru 2026, a avut rezultate similare, cu un abandon la Melbourne și două clasări modeste în cursele următoare. În prezent, Red Bull ocupă locul șase în clasamentul constructorilor, în spatele echipelor Alpine și Haas.
