Guvernul anunță măsuri de criză pe piața carburanților, dar specialiștii sunt sceptici cu privire la efecte
Guvernul face pași importanți pentru stabilizarea prețurilor la carburanți, însă experții în energie avertizează că aceste măsuri pot fi insuficiente și chiar periculoase pentru funcționarea normală a pieței. Marți, instituția a introdus un pachet de măsuri menite să limiteze creșterea prețurilor, dar specialiștii subliniază că efectele lor vor fi temporare și că riscă să destabilizeze și mai mult situația existentă.
Reduceri de preț previzibile, dar efemere
Președintele Asociației „Energia Inteligentă”, Dumitru Chisăliță, estimează că, în cel mai optimist scenariu, scăderea de preț la benzină va fi de circa 50 de bani pe litru, în timp ce pentru motorină, reducerea va fi de aproximativ 30 de bani. Totuși, această reducere se va „anihila foarte rapid”, în condițiile în care tendința de creștere a prețurilor continuă să domine piața.
„Va exista o astfel de reducere, dar ea va fi foarte rapid ștearsă de creșterile deja în curs. Marjele de profit sunt foarte variabile, iar această intervenție nu va avea un efect de durată”, a declarat Chisăliță pentru Digi24, adăugând că fluctuațiile vor fi mai mici pentru benzină, consumată în principal de către șoferii casnici, decât pentru motorină, utilizată de companii din domeniul transporturilor, agriculturii sau construcțiilor.
Expertul subliniază, totodată, că motorina a crescut cu aproape 1,8 lei de la începutul anului și că sprijinul actual pentru transportatori, de doar 0,20 RON per litru, este nesemnificativ în contextul creșterilor continue de prețuri și al celor menite să apară în viitor. „Diferența este enormă și, practic, subvenția pentru motorină nu acoperă decât o parte infimă din creșterile de preț”, a adăugat Chisăliță.
Măsuri experimentate, dar cu rezultate discutabile
Guvernul a propus limitarea adaosului comercial pentru carburanți, măsură inspirată din multe alte state din UE. În teorie, reducerea marjei la jumătate față de nivelul din 2025 ar urma să aducă o ieftinire vizibilă la pompă. În realitate, specialiștii avertizează că această măsură poate avea consecințe dramatice.
„Dacă distribuitorii își vor pierde profitul, mulți se vor retrage din distribuție. La rândul lor, importurile vor înceta, iar riscul de penurie va crește”, afirmă Dumitru Chisăliță. El amintește că aceste măsuri au fost aplicate deja în alte state europene, unde au dus la penurii pe piață și la necesitatea reluării lor abia după câteva luni.
De asemenea, există temeri legate de un proces de raționalizare a consumului, dacă situația de criză se va intensifica. Războiul din Ucraina și blocarea Strâmtorii Ormuz rămân factori de incertitudine, iar dacă tensiunile se vor agrava, România s-ar putea confrunta cu restricții de distribuție a carburanților.
„Dacă războiul va continua și Strâmtoarea Ormuz va fi blocată, vom fi nevoiți să instituim programe de raționalizare. În acest caz, penuria va deveni realitate, iar consumul va fi restricționat”, avertizează Chisăliță, reiterând exemplul țărilor precum Ungaria, Franța sau Spania, care au luat deja măsuri dureroase în fața creșterii prețurilor.
Exportul și plafonarea marjei comerciale, soluții discutabile
O altă măsură avansată de guvern este limitarea exportului de carburanți, condiționată de acordul Ministerului Economiei și al Ministerului Energiei. În teorie, această inițiativă are ca scop prevenirea penuriei interne, dar specialiștii sunt rezervați.
„Este o măsură bună, dacă nu se va folosi în scopuri politice sau de avantaj pentru anumite companii. În plus, se poate ajunge ca, în condiții de criză, anumite firme să primească prioritate, lăsând altele în urmă”, afirmă Chisăliță.
Expertul sugerează, de asemenea, că reducerea accizei, pentru a compensa creșterile de pe piață, ar fi fost o soluție mai transparentă și mai echitabilă. Banii încasați din creșterile de prețuri, estimati la 75 de milioane de euro, nu erau prevăzuți în buget, iar o reducere a accizei ar fi adus un efect imediate de diminuare a prețurilor, fără să pună presiune asupra bugetului de stat.
În final, măsurile anunțate și cele discutate sunt privite de experți ca fiind temporare și insuficiente pentru a contracara pe termen lung consecințele stagnării pieței globale de energie, mai ales dacă tensiunile geopolitice vor escalada. În timp ce Guvernul încearcă să calmeze opinia publică și să ofere o soluție de moment, realitatea din teren arată că provocările din sectorul energetic se vor dovedi a fi mult mai complexe și dificile de gestionat.
