Conform Libertatea: Mai puține modele cresc puterea de negociere pentru flotele auto
Companiile care gestionează flote auto se confruntă cu o schimbare strategică importantă: reducerea numărului de modele din care angajații pot alege înseamnă, paradoxal, o putere de negociere sporită în relația cu producătorii, dealerii și companiile de leasing. Această abordare vine în contextul unei piețe auto tot mai diversificate, în special în segmentul vehiculelor electrice și hibride.
Acum câțiva ani, companiile extindeau ofertele de mașini pentru a încuraja tranziția către modele electrice sau plug-in hybrid. Livrările erau instabile și existau mai puține opțiuni pe piață, astfel că o listă largă de modele era percepută ca un avantaj. Situația s-a inversat; odată cu creșterea numărului de modele electrice, a prețurilor și a disponibilității, o listă de mașini prea lungă poate deveni o problemă. Atunci când o firmă oferă prea multe variante, controlul asupra costurilor se pierde.
Optimizarea flotei nu înseamnă listă învechită
Reducerea numărului de modele din care angajații pot alege nu trebuie să însemne revenirea la mașini tradiționale pe benzină sau diesel, doar pentru că aceasta a fost practica anterioară. Optimizarea listei se referă la o selecție mai riguroasă, nu la blocarea inovației.
Barometrul Global al Flotelor și Mobilității indică faptul că una din patru companii a inclus deja pe listele sale noi producători, inclusiv branduri chinezești. Aceasta demonstrează că o listă scurtă și eficientă poate include vehicule electrice, plug-in hybrid sau mild-hybrid, selectate pe baza unor criterii precum costurile, autonomia, disponibilitatea și, nu în ultimul rând, utilizarea reală de către angajat.
Infrastructura de încărcare devine un factor critic
Problema majoră pentru flotele electrice nu se mai rezumă doar la alegerea mașinii, ci și la infrastructura de încărcare. Un procent semnificativ de companii reclamă lipsa stațiilor publice (41%) și dificultățile angajaților de a-și încărca mașinile acasă (41%), precum și la sediul firmei (27%).
Această realitate impune o reevaluare a modului în care se construiește lista de mașini. Nu mai este suficient să selectezi un model electric cu o autonomie bună. Este esențial să se ia în considerare existența wallbox-urilor acasă sau la birou, accesul la carduri de încărcare, aplicații simple de gestionare și transparența costurilor.
O strategie eficientă ar putea fi reducerea listei de la șase modele la patru: trei opțiuni electrice sau plug-in hybrid, alese în funcție de profilul de utilizare al fiecărui angajat, și un singur model cu motor termic, preferabil mild-hybrid, pentru acele situații în care electrificarea completă nu este încă viabilă. Lecția pentru companii este clară: libertatea totală de alegere poate genera costuri ridicate. O listă mai scurtă, bine concepută, poate asigura vehicule mai potrivite, rate de leasing mai avantajoase, costuri mai predictibile și o administrare mai simplă a flotei.
Sursa: Libertatea
