Conform Stiripesurse.ro: Marea Nordului se confruntă cu o provocare majoră: dezafectarea a sute de sonde petroliere și de gaze care au depășit deja termenul de operare. Aproximativ 500 de platforme ar fi trebuit să fie demontate, iar alte 1.000 urmează să iasă din producție în următorii cinci ani, punând presiune pe companiile de profil și pe autoritățile de reglementare britanice. North Sea Transition Authority (NSTA) semnalează întârzieri semnificative în aceste operațiuni, atribuite în principal creșterii costurilor și lipsei echipamentelor specializate.
Întârzieri și creșteri de costuri în dezafectarea sondelor
Autoritatea pentru Tranziția Mării Nordului a cerut companiilor petroliere să accelereze procesul de dezafectare, pentru a recupera decalajele și pentru a pregăti terenul pentru retragerea celor 1.000 de puțuri care vor fi scoase din uz în viitorul apropiat. Deși Marea Nordului continuă să fie o sursă importantă de petrol și gaze, perioada de producție maximă a trecut, iar marile companii energetice își redirecționează investițiile către alte regiuni.
În ultimii ani, activele din Marea Nordului au fost frecvent vândute de la o companie la alta. În prezent, zece companii majore dețin responsabilitatea pentru 80% dintre sondele vechi care necesită dezafectare. Gigantul britanic BP și-a scos la vânzare operațiunile din Marea Nordului, iar Shell și-a transferat exploatările offshore din Marea Britanie către Adura, o companie comună cu grupul norvegian Equinor. Această mișcare subliniază o schimbare strategică în sectorul energetic.
Un exemplu concret al dificultăților întâmpinate este amenda aplicată companiei EnQuest. Instituția britanică a sancționat EnQuest cu 16,5 milioane de lire sterline pentru neînchiderea și dezafectarea a 33 de sonde inactive, câte 500.000 de lire pentru fiecare sondă. EnQuest și-a exprimat dezamăgirea față de decizie, susținând că sondele respective erau inactive de câțiva ani. Această sancțiune arată determinarea autorităților de a impune respectarea termenelor.
Perspective financiare și rolul continuu al Mării Nordului
Reprezentanții industriei, prin intermediul organizației Offshore Energies UK (OEUK), confirmă că închiderea sondelor a devenit o operațiune mai costisitoare și mai complexă. Inflația, problemele din lanțul de aprovizionare și numărul limitat de platforme disponibile pentru aceste lucrări au contribuit la creșterea exponențială a costurilor.
În ciuda acestor provocări, Marea Nordului rămâne un sector strategic pentru economia britanică. Estimările NSTA indică faptul că, în următorii cinci ani, aproape un sfert din cheltuielile totale ale industriei petroliere și de gaze din regiune vor fi alocate închiderii și dezafectării instalațiilor. Se preconizează că, începând cu anul 2029, cheltuielile pentru dezafectare vor depăși investițiile în infrastructură și noi proiecte.
În anul 2025, industria a înregistrat deja o cheltuială record de 2,6 miliarde de lire sterline exclusiv pentru dezafectări. NSTA prognozează că această sumă va ajunge la 3,3 miliarde de lire sterline în 2027. Companiile din industrie invocă și taxele ridicate ca un impediment major pentru investițiile în petrol și gaze în Marea Nordului. Decizia guvernului recent format de a nu mai acorda noi licențe pentru explorarea zăcămintelor este, de asemenea, criticată de sector.
Sursa: Stiripesurse.ro
