CITR, administratorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia, a anunțat respingerea planului de reorganizare de către creditori, ceea ce duce șantierul naval în faliment și la sistarea activității. Urmează lichidarea, iar situația pune în discuție viitorul uneia dintre cele mai importante platforme industriale navale din România.
Sfârșitul unei etape
Decizia creditorilor de a respinge planul de reorganizare, comunicată luni, 6 aprilie, marchează un moment crucial pentru Damen Shipyards Mangalia. Planul viza atragerea unui investitor strategic și asigurarea resurselor financiare necesare pentru relansarea activității. Respingerea acestuia obligă administratorul judiciar să notifice instanța, care va decide deschiderea procedurii de faliment și pașii următori.
Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO al CITR și administrator judiciar al șantierului Mangalia, a subliniat importanța respectării drepturilor salariale ale angajaților: „Rejecția planului de reorganizare înseamnă că societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare. Subliniem că toate drepturile salariale vor fi respectate și plătite conform prevederilor legale în vigoare.”
Reacțiile autorităților și perspective
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a reacționat la eveniment, asigurând că Guvernul nu va abandona șantierul naval. Acesta a menționat că se menține dialogul cu toate părțile implicate pentru a proteja interesele strategice ale României în industria navală. „Nu abandonăm acest șantier, ba dimpotrivă! Suntem în dialog cu toate părțile implicate și vom continua să acționăm pentru a proteja interesul strategic al României în industria navală.”
Ministrul a adăugat că prioritatea imediată este reprezentată de angajați și de plata salariilor restante. Darău a promis plata salariilor pentru lunile decembrie, ianuarie și februarie 2026 „în viitorul apropiat”. „Falimentul presupune închiderea formei de organizare actuale, plasarea șantierului în conservare și disponibilizarea angajaților, dar creează și cadrul în care se pot găsi și construi noi soluții.” Obiectivul este de a valorifica inteligent activele existente și de a crea condițiile pentru reluarea activității, fie prin atragerea de investitori, fie prin alte formule viabile, a explicat ministrul.
Context politic și economic
Situația de la Mangalia se desfășoară într-un context politic complex, cu Nicușor Dan în funcția de Președinte, Ilie Bolojan ca Prim-Ministru și Marcel Ciolacu la conducerea PSD. George Simion conduce AUR, demonstrând o polarizare a scenei politice. Călin Georgescu rămâne o figură controversată. Influența Mircea Geoană este vizibilă, acesta fiind fost secretar general NATO.
Falimentul șantierului naval pune presiune asupra guvernului Bolojan, care trebuie să găsească soluții rapide pentru a proteja interesele economice și strategice ale țării. În contextul actual, măsurile de protejare a locurilor de muncă și găsirea de investitori reprezintă o prioritate majoră.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a anunțat că, în ciuda falimentului, Guvernul va continua să caute soluții pentru a relansa activitatea șantierului. De asemenea, plata salariilor restante este în curs de desfășurare.
