Gerul extrem din ianuarie pune autostrada de centură a Bucureștiului în suspensie. Autoritățile promit însă finalizarea lucrărilor într-un termen optimist, chiar dacă vremea neobișnuit de rece a perturbat ritmul construcției pe ultimele secțiuni.
Într-o perioadă caracterizată de temperaturi extrem de scăzute și umiditate ridicată, muncitorii și echipele de lucru de pe lotul 3 Nord al autostrăzii de centură a Capitalei se confruntă cu dificultăți majore. Cea mai recentă actualizare din partea Ministerului Transporturilor afirmă că, deși progresul a fost perturbat de condițiile meteo, ritmul lucrărilor nu va fi abandonat, iar finalizarea este încă posibilă în termenele asumate.
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a explicat că, în ciuda provocărilor meteo, eforturile sunt concentrate pe cele șapte structuri restante, peste o distanță de 8,6 km. “Iarna aceasta a venit, iar lucrările se desfășoară cu dificultate mai ales din cauza umidității crescute și a perioadelor lungi cu temperaturi negative”, a declarat oficialul. Cu toate acestea, el a subliniat că echipele de pe șantier fac tot posibilul pentru a nu pierde ritmul planificat, iar optimismele pentru deschiderea circulației complete între A3 și A2 persistă.
Progresul realizat pe lotul 3 Nord și obstacolele vremii
Lucrările înregistrează, totuși, câteva realizări importante. A fost începută construcția pasajului peste DN3, o componentă esențială pentru finalizarea legăturii autostrăzii dintre București și zonele din jur. În șantier, se lucrează intens la forarea și armarea piloților, dintre cei 56 necesari, realizându-se deja 34, în condițiile în care, anterior, au fost decopertate terenul de la culeea dinspre București pentru efectuarea capetelor piloților, pentru a putea începe armarea radierului.
Un alt avanpost al progresului îl reprezintă montarea tablierului metalic al pasajului peste DN2, care a fost adus deja pe șantier, și finalizarea structurală a pasajelor de la nodul rutier DN2, cu montajul parapetelor de siguranță în curs. De asemenea, se realizează în prezent pregătirile pentru montarea liselor prefabricate de beton și pentru finalizarea plăcilor de suprabetonare peste pasajele de peste calea ferată și drumurile laterale.
Din punct de vedere al infrastructurii rutiere, stadiul lucrărilor la drumul de legătură și terasamente indică o evoluție promițătoare, cu aproximativ 90% din stratul de forma din balast finalizat și 80% din fundație gata. Sistemele de evacuare a apelor, iluminatul public și sistemele de informații și supraveghere inteligente (ITS) sunt în diferite faze de implementare, deși cele mai avansate se află la 47%, respectiv 35%.
Măsuri temporare pentru a menține termenul de finalizare
Pentru a preveni întârzierea, oficialii au luat măsuri speciale, precum construirea unei bretele provizorii care să permită devierea traficului de pe DN3 și să faciliteze progresul pe șantier. Aceasta a fost apoi utilizată ca drum de descărcare pentru lotul anterior de construcție, astfel încât şantierul să nu fie închis din cauza condițiilor meteorologice.
Directorii proiectului, și în special Ionel Scrioșteanu, au reiterat angajamentul ca finalizarea tronsoanelor să aibă loc în această vară. În acest sens, s-a solicitat constructorilor accelerarea ritmului de lucru, astfel încât traficul între A3 și A2 să fie reluat la nivel de autostradă, eliminând, astfel, disfuncționalitățile actuale.
Perspective și urmări ale proiectului de infrastructură
Autostrada de centură va avea patru benzi, câte două pentru fiecare sens, pregătind terenul pentru eventuale extinderi viitoare, precum lărgirea DN3 la patru benzi. Acest proiect are o importanță strategică pentru decongestionarea traficului din București și a zonelor periurbane, precum și pentru dezvoltarea economică a zonei.
Chiar dacă vremea rece a afectat ritmul de lucru, autoritățile rămân încrezătoare că, odată ce condițiile meteo se vor normaliza, șantierul va reveni la un ritm normal, iar termenul de finalizare va fi respectat. Cu toate acestea, ultimele luni vor fi decisive în stabilirea cu certitudine a noii date pentru deschiderea autostrăzii, un proiect aşteptat de mulți șoferi și operatori economicii din regiune.
În condițiile în care ultimii pași pentru finalizarea lucrărilor sunt deja în plină desfășurare, rămâne de văzut dacă promptitudinea echipelor și condițiile meteorologice vor fi în măsură să susțină acest plan ambițios. În orice caz, toate semnele indică faptul că, în scurt timp, autostrada de centură a Bucureștiului va putea să își îndeplinească rolul pentru care a fost construită, devenind un element esențial al infrastructurii naționale.
