Începând de sâmbătă, 28 martie 2026, Bucureștiul va suferi modificări semnificative în infrastructura sa de transport în comun, ca urmare a unei ample operațiuni de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe strada Traian. Aceasta va duce la suspendarea temporară a liniei de tramvai 55, una dintre cele mai utilizate rute din capitală, și la ajustarea traseelor troleibuzelor, în special a liniei 97.
Dezvoltare a infrastructurii și modernizare a transportului public
Reabilitarea căii de rulare a tramvaielor reprezintă o investiție majoră pentru autoritățile locale, menită să îmbunătățească condițiile de circulație și să prelungească durata de viață a infrastructurii existente. Acțiunea, care va dura în perioada următoare, a fost anunțată ca fiind necesară pentru a asigura un transport mai sigur și mai eficient pentru mii de bucureșteni zilnic. În acest context, șoferii de tramvaie și pasagerii trebuie să se adapteze noilor condiții, fiind anunțate tronsoane temporar închise și trasee modificate.
Până la finalizarea lucrărilor, administrația de transport public a implementat și o soluție complementară pentru a nu opri total circulația în zona afectată: înființarea liniei navetă de autobuz 655, care va conecta Piața Iancului de Piața Sfânta Vineri. Aceasta va funcționa pe un traseu stabilit special pentru a acoperi necesitatea de legătură între cele două puncte cheie, fiind o variantă de compromis pentru cei obișnuiți cu ruta tramvaiului 55.
Trasee modificate pentru troleibuz și transportul în comun
Pe măsură ce linia de tramvai va fi suspendată, troleibuzul 97 va prelua o parte din pasaj, circulând pe un traseu deviat. Această rută adresează în principal zonele din apropierea Străzii Iancu Cavaler de Flondor, Bd. Pache Protopopescu și Str. Popa Nan, revenind apoi pe traseul tradițional după intersecția cu strada Traian. Astfel, operatorii de transport au încercat să minimizeze disconfortul, deși modificările intervin în fluxul zilnic al călătorilor.
Aproape în același timp, a fost introdus și autobuzul 655, o linie de navetă care leagă Piața Sfânta Vineri de Piața Iancului, urmând un traseu prelungit pe Str. Sfânta Vineri, Bd. Mircea Vodă, Bd. Corneliu Coposu și Calea Moșilor. Această rută a fost gândită astfel încât să ofere o alternativă rapidă și eficientă pentru cei care circulă între cele două zone importante ale orașului, în condițiile în care alte trasee tradiționale vor fi suspendate sau modificate.
Modificări în transportul metropolitan și planurile pentru viitor
În același timp, transportul metropolitan din regiunea București – Ilfov va suferi o reorganizare majoră. Din 28 martie, vor intra în vigoare modificări pentru linia 418, 419, 420, 465, 421, 424, 438, 475 și 472, în timp ce trei alte linii, 406, 460 și 461, vor fi complet suspendate. În plus, două dintre aceste trasee vor fi operate de Serviciul Transport Voluntari, preluând astfel o parte din responsabilitățile operatorului de transport public din Capitală.
Autoritățile speră că aceste ajustări temporare sunt pasul necesar pentru a moderniza rețeaua și a asigura un serviciu mai fiabil pe termen lung. Proiectele de extindere a metroului, inclusiv planuri pentru a aduce liniile mai aproape de zonele periferice precum Chiajna și Bragadiru, continuă să fie în dezbatere și reprezintă o perspectivă optimistă pentru viitorul mobilității urbane. În timp ce lucrările de la Traian sunt în plină desfășurare, așteptările sunt ca, până la final, bucureștenii să beneficieze de un sistem de transport mai sigur, mai rapid și mai adaptat nevoilor lor.
