Conform Digi24: Judecătoarea Liliana Alexe, de la Curtea de Apel București, a explicat astăzi în detaliu motivele care au stat la baza deciziei de suspendare a activității ROMATSA, subliind limitele legale în care s-a judecat cazul și soluțiile pe care le-a avut la dispoziție. Ea a afirmat că, deși sancțiunea aplicată ROMATSA este una „gravă”, nu existau alte opțiuni legale fără a încălca Legea.
Limite legale în judecarea cazului ROMATSA
Procesul intentat de persoanele care au obținut hotărâri judecătorești definitive ce constatau discriminarea practicată de ROMATSA în procesul de selecție a controlorilor de trafic aerian a avut ca unic obiectiv suspendarea licenței instituției. Reclamanții au invocat Ordonanța Guvernului privind discriminarea, care stipulează că, la cerere, instanța poate dispune retragerea sau suspendarea autorizației de funcționare a persoanelor juridice care, printr-o acțiune discriminatorie, cauzează un prejudiciu semnificativ sau, deși cauzează un prejudiciu redus, încalcă în mod repetat prevederile legale.
Judecătoarea Alexe a accentuat că acest articol de lege este „limpede” și nu admite interpretări. Legea se aplică tuturor persoanelor juridice, fără excepție, iar un judecător nu poate refuza aplicarea legii doar pentru că instituția vizată deține un monopol pe un serviciu esențial. A refuza să aplice textul de lege în acest caz ar fi constituit un abuz de putere din partea sa.
Discriminarea constatată de alte instanțe
Conform explicațiilor judecătoarei, suspendarea licenței ROMATSA a fost decisă întrucât au fost îndeplinite două condiții esențiale: ROMATSA a discriminat în mod repetat și a cauzat un prejudiciu semnificativ prin aceste acțiuni. În acest sens, au fost menționate cel puțin două hotărâri ale Consiliului Național pentru Combaterea Discriminării, patru hotărâri ale instanțelor de judecată (fond și recurs) și alte decizii ale instanțelor civile. Aceste demersuri, derulate pe parcursul anilor, au confirmat discriminarea reclamanților în procesele de recrutare.
Judecătoarea a subliniat că instanțe anterioare au considerat ROMATSA ca acționând cu rea-credință, stabilind chiar daune morale în unele cazuri. Hotărâri judecătorești anterioare au indicat că ROMATSA a monopolizat formarea și angajarea controlorilor de trafic, eliminând posibilitatea ca persoane licențiate din alte unități de școlarizare acreditate să acceadă la funcția de controlor. Această situație a fost constatată ca fiind discriminatorie și obstrucționând dreptul la muncă.
Valabilitatea suspendării licenței ROMATSA
Referitor la posibilitatea suspendării licenței ROMATSA, judecătoarea Liliana Alexe a verificat certificatul de funcționare, care prevedea explicit această posibilitate. Certificatul, conform motivării judecătoarei, este bazat pe un regulament european și nu este un act emis unilateral de ROMATSA. Acest certificat este valabil doar dacă furnizorul respectă prevederile europene. De asemenea, reglementările aeronautice civile românești și normele europene permit suspendarea licenței în cazul nerespectării acestora.
Judecătoarea a adăugat că, în analiza sa, a constatat încălcări ale normelor europene de către ROMATSA, în special în ceea ce privește procedurile de selecție a controlorilor de trafic aerian. Măsura suspendării certificatului este prevăzută atât în certificatul în sine, cât și în legislația națională și europeană. Totodată, reclamanții au informat oficial Prim-ministrul României și Comisia Europeană despre acest litigiu, Comisia Europeană reiterând necesitatea procedurilor de selecție nediscriminatorii.
Interesul public versus discriminarea
Liliana Alexe consideră că acest caz a fost unul de interes public, deoarece discriminarea reprezintă o încălcare a ordinii publice și a valorilor constituționale. Faptul că premierul și Comisia Europeană au fost informați a activat acest interes public. Ea a subliniat că organele ROMATSA, responsabile cu apărarea interesului public, au ignorat litigiul și nu au luat măsuri pentru a remedia situația, cum ar fi demararea unor noi concursuri de angajare. Judecătoarea a tras un semnal de alarmă cu privire la problemele de selecție a personalului și la calificările acestuia, afirmând că nu a vrut să își asume riscul unui eveniment nefericit.
Decizia Curții de Apel București din 27 februarie 2026, prin care s-a dispus suspendarea licenței ROMATSA pentru o lună, a fost atacată cu recurs la Înalta Curte de Casație și Justiție. În eventualitatea confirmării definitive a deciziei, Ministerul Apărării Naționale ia în calcul preluarea dirijării traficului aerian pe perioada suspendării activității ROMATSA.
Sursa: Digi24
