Șoferii din România pot folosi imaginile surprinse de camerele de bord pentru a reclama comportamente agresive în trafic, însă nu orice filmare este acceptată automat ca probă. Reprezentanții Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR) atrag atenția că există reguli stricte care trebuie respectate pentru ca o sesizare să fie luată în considerare, potrivit promotor.ro.
Cum poți reclama un șofer agresiv
Inspectorul principal de poliție Florin Ciuleanu, din cadrul IGPR – Direcția Rutieră, explică faptul că orice participant la trafic poate trimite o sesizare dacă are înregistrări video ale unor fapte cu caracter agresiv sau ilegal. Condiția esențială este ca filmarea să fie depusă direct la Poliția Rutieră din zona unde s-a petrecut incidentul. Pentru a fi luată în considerare, sesizarea trebuie însoțită de date de identificare ale celui care reclamă și de o declarație pe propria răspundere care să ateste autenticitatea imaginilor.
Potrivit polițistului, aceste reguli sunt menite să evite cazurile în care filmările pot fi folosite în mod eronat sau pot fi manipulate. „Orice revendicare trebuie să fie susținută de dovezi clare și de o procedură corespunzătoare pentru a face dreptate,” afirmă Ciuleanu.
Ce trebuie să conțină filmarea pentru a fi admisă
Reprezentanții IGPR subliniază că nu orice clip surprins cu o cameră de bord este valorificat ca probatoriu. Filmarea trebuie să fie clară și relevantă, adică să surprindă precis momentul faptelor, cu numărul de înmatriculare vizibil, și să permită identificarea locației. Este important ca înregistrarea să includă repere clare, semne rutiere sau configurația drumului, astfel încât să nu lase loc de interpretări.
Durata clipului contează și ea: o filmare prea lungă, care nu evidențiază clar incidentul, poate fi respinsă de autorități. În plus, calitatea imaginii trebuie să fie bună, fără distorsiuni sau zgomot de fond care să împiedice interpretarea evenimentelor.
Detaliile esențiale pentru verificarea filmării
Un element adesea uitat sau uitat de utilizatori este data și ora afișate pe filmare. Aceste informații trebuie să fie corecte și să corespundă realității pentru ca înregistrarea să fie considerată valabilă. În caz contrar, sesizarea poate fi refuzată, iar cazul poate fi clasat fără să fie deschisă o anchetă.
Problema principală se referă la camerele de bord care își pierd setările de timp și dată după întreruperea alimentării. Acest aspect poate pune în dificultate verificarea autenticității filmărilor și, implicit, validitatea sesizărilor.
Nu orice filmare duce automat la sancțiuni
Chiar dacă se dovedește că un anumit incident a fost surprins, sancționarea șoferului agresiv nu se face automat. Poliția analizează cu atenție toate elementele filmate și condițiile în care au fost realizate imaginile. În cazul în care înregistrarea nu oferă suficiente detalii sau nu respectă normele legale, sesizarea poate fi respinsă.
„Utilizarea camerelor de bord devine tot mai frecventă, dar IGPR subliniază că nu filmarea în sine contează, ci calitatea și corectitudinea ei,” explică oficialii.
Pentru ca un șofer agresiv să fie sancționat, imaginile trebuie să fie clare, cu evidențierea exactă a momentului incidentului și să fie însoțite de o procedură de sesizare corectă. În lipsa acestor condiții, chiar și cele mai convingătoare dovezi video pot fi considerate insuficiente pentru a deschide o anchetă sau pentru a justifica aplicarea unei sancțiuni.
De la începutul anului, poliția rutieră a primit peste 150 de sesizări bazate pe imagini de pe camerele de bord, însă nu toate au dus la aplicarea de amenzi sau la acțiuni penale. În 2023, autoritățile au început să acorde o atenție sporită verificării acurateței și relevanței filmărilor pentru a evita abuzurile sau sesizările false.
