Departamentul de Transport din Statele Unite pare să fi făcut un pas riscant în utilizarea inteligenței artificiale (AI) pentru a redacta reglementări care vizează siguranța aviației, transporturilor terestre și infrastructurii critice. La prima vedere, inițiativa pare menită să accelereze procesul relativ birocratic de formulare a legislației, dar preocupările privind siguranța și acuratețea acestor reguli sunt pe bună dreptate în creștere. În contextul în care AI-ul poate fabrica răspunsuri greșite sau “halucinații”, abordarea Departamentului de Transport ridică semne de întrebare cu privire la posibilitatea ca regulile care ghidează siguranța în domenii sensibile să fie redactate de un algoritm.
Un experiment riscant în lupta pentru viteza
Este pentru prima dată când o agenție guvernamentală americană recurge la inteligența artificială pentru a scrie reguli și reglementări. În cadrul acestei inițiative, Departamentul de Transport utilizează instrumente precum Google Gemini, un chatbot AI dezvoltat pentru a genera texte și reglementări într-un timp extrem de scurt. Conform unor declarații interne, fost promis că un set de reguli ar putea fi elaborat în mai puțin de o jumătate de oră, în timp ce procesul tradițional poate dura săptămâni sau chiar luni. La nivel teoretic, aceste afirmații vizează un echilibru între viteza de redactare și nivelul de “calitate” al documentelor, însă riscurile implicite nu pot fi negate: orice greșeală sau omissione ar putea duce la consecințe dezastruoase în domenii precum siguranța aviatică sau gestionarea infrastructurii critice.
Îngrijorările din interiorul agenției
Chiar dacă oficialii departamentului susțin că această tehnologie va ajuta la accelerarea muncii, unii angajați și experți sunt profund sceptici. Conform unor surse anonime, aceștia consideră că procesul de elaborare a regulilor în domeniul transporturilor necesită expertiză profundă și o înțelegere riguroasă a legislației și a practicilor din teren. “Este o muncă minuțioasă și complexă, iar AI-ul, mai ales în stadiu actual, nu poate înlocui experții umani”, spune unul dintre angajați.
De altfel, demonstrațiile OpenAI cu Gemini au arătat clar că AI poate produce documente incomplete sau chiar greșite, încheiate cu pasaje lipsă sau confuze. Potrivit unor surse, o astfel de demonstrație a generat un document care necesita intervenția umană pentru a completa secțiuni esențiale, ceea ce ridică semne de întrebare asupra robustetei soluției.
Riscuri și perspective în contextul reglementării
Experiențele recente din justiție și avocatură din SUA au evidențiat deja cât de periculoase pot fi “halucinațiile” AI. Avocați și judecători au fost păcăliți de informații fabricat, ceea ce accentuează riscurile în cazul în care regulile elaborate de AI devin baza pentru decizii importante. În domeniul transporturilor, o asemenea greșeală poate duce la chiar dezastru, de la eșecuri în menținerea avioanelor în aer, până la deconectarea sistemelor de control al conductelor de gaze sau deraierea trenurilor încărcate cu substanțe toxice.
Deși oficialii doresc să folosească AI pentru a gestiona între 80 și 90% din procesul de redactare a reglementărilor, există o clară diferență între dorință și realitate. În interior, ultimele informații indică faptul că angajații vor ajunge în cele din urmă să supervizeze doar interacțiunea AI–AI, nu și procesul de redactare în sine.
Ce e și mai îngrijorător este sprijinul entuziast al fostului președinte Donald Trump pentru această strategie. Deși nu a fost niciodată explicit solicitată o asemenea utilizare, oficialii au raportat că președintele este “foarte entuziasmat” de inițiativă și vede Departamentul de Transport ca fiind un exemplu de leadership în domeniul adoptării rapide a AI.
Cu toate acestea, fie că este vorba despre avioane, conducte sau trenuri, dacă AI-ul nu va fi monitorizat cu atenție, riscurile implicate pot avea consecințe fatale. În prezent, planul departamentului pare să meargă înainte, într-o cursă contracronometru pentru a transforma această tehnologie într-un standard. În timp ce Google promovează Gemini ca un instrument pentru inovare în sectorul public, mulți specialiști și oameni din industrie avertizează că e mai aproape de un experiment periculos decât de o soluție matură și sigură, moment în care deciziile critice trebuie luate cu precauție extremă.
