Conform Mediafax: Radiația atmosferică, un pericol invizibil la altitudinea de croazieră
Cercetătorii de la Surrey Space Centre au descoperit că nivelul radiațiilor atmosferice poate crește semnificativ în intervalul de altitudine de 8-14 kilometri, exact zona în care operează majoritatea avioanelor comerciale. Studiul, publicat în Journal of Space Weather and Space Climate, semnalează potențiale riscuri pentru electronica aeronavelor și pentru personalul navigant, în special în timpul evenimentelor solare intense.rn
Erori electronice cauzate de furtunile solare
Fluxul de particule energetice provenite din spațiu, deși în general redus la altitudini de zbor, se amplifică considerabil în timpul furtunilor solare puternice. Aceste particule cu energie ridicată pot declanșa fenomene precum „Single Event Upsets” (SEU), adică erori în circuitele electronice ale aeronavelor. În condiții normale, astfel de erori sunt rare și fără consecințe majore, însă în scenarii extreme, numărul lor poate ajunge la mii pe oră. Acest lucru poate genera dificultăți pentru echipaj și, în situații critice, poate afecta funcționarea sistemelor vitale ale avionului.rn
Incidentul Airbus, un semnal de alarmă
Industria aviației nu este străină de astfel de probleme. În 2025, compania Airbus a identificat o vulnerabilitate legată de radiația cosmică la un computer de control al zborului utilizat pe aeronavele A320. Un incident anterior, în octombrie 2025, a implicat un avion JetBlue care a fost nevoit să aterizeze de urgență din cauza unei probleme identificate ulterior ca fiind legată de acest tip de radiație. Aceste evenimente demonstrează că vremea spațială nu mai poate fi considerată un risc pur teoretic, iar complexitatea sistemelor electronice moderne amplifică importanța acestor cercetări, conform Dr. Fan Lei, cercetător principal la Surrey Space Centre.rn
Rutele polare, mai expuse riscului
Riscul expunerii la radiații nu este uniform pe toate rutele aeriene. Cercetătorii atrag atenția asupra zborurilor care traversează regiunile polare, unde furtunile geomagnetice au un impact mai pronunțat. Rute precum Londra-Heathrow către Vancouver pot fi mai vulnerabile în timpul unor astfel de evenimente, comparativ cu zborurile pe latitudini mai joase. În aceste condiții, companiile aeriene ar putea fi nevoite să își modifice rutele sau chiar să suspende temporar anumite zboruri.rn
Sisteme de avertizare insuficiente pentru evenimente extreme
Un aspect problematic evidențiat de studiul de la Surrey este lipsa unui sistem uniform la nivelul industriei pentru evaluarea și gestionarea fenomenelor solare extreme. Sistemele de siguranță actuale din aviație se concentrează predominant pe expunerea la radiații în condiții normale, nefiind pe deplin adaptate la furtunile spațiale intense. Cercetătorii propun dezvoltarea unei scale de radiație specifice aviației, care să permită stabilirea unor praguri clare pentru adoptarea unor măsuri precum monitorizarea sporită, modificarea rutelor sau suspendarea zborurilor. Profesorul Keith Ryden, coordonatorul echipei de cercetare, subliniază necesitatea unei metode clare pentru a determina rapid când un fenomen solar devine suficient de periculos pentru a justifica intervenții operaționale.rn
Sursa: Mediafax
