Tragedie în Portul Midia: Nava-remorcher Astana s-a scufundat, aflându-se sub pavilion românesc, iar toate cele cinci persoane de la bord au fost declarate decedate. La scurt timp după accident, s-a confirmat că printre victime se află și fostul fotbalist Sorin Tufan, fost fundaș la Farul Constanța și Steaua București. Evenimentul dramatic a avut loc marți, la aproximativ 8 km de Dana 1, în condiții încă neelucidate complet, dar cu suspiciuni clare de eroare umană ca fiind cauza principală.
Eroare umană suspectată în tragedie
Potrivit informațiilor preliminare, incidentul a fost cauzat, cel mai probabil, de o eroare a echipajului. Nava-remorcher Astana, construită în 2006 și operată de compania Rompetrol prin Midia Marine Terminal, era folosită pentru operațiuni de tractare și remorcare în port. Se pare că, în momentul accidentului, Sorin Tufan, în vârstă de 57 de ani, deși avea experiență vastă, nu ar fi trebuit să fie pe vas, fiind în ture de schimb. Sursele confirmă faptul că Tufan coordona activitatea ca și căpitan, dar în această zi, el se afla în concediu și făcea schimbul de tură, ceea ce ridică câteva semne de întrebare.
Până în prezent, ancheta oficială nu a indicat implicarea unei mine maritime sau alte pericole externe. Se pare că problema a ținut mai mult de coordonarea echipajului și de gestionarea echipamentelor, în contextul în care sistemele tehnice par să fi funcționat în parametri normali.
Reacția autorităților și a familiilor
Potrivit reprezentanților Inspectoratului pentru Situații de Urgență și ai Autorității Maritime Române, ancheta este în plină desfășurare. „Este o situație tragică, iar autoritățile fac toate demersurile pentru a clarifica cauzele accidentului,” a declarat șeful ISU. De asemenea, ministrul Transporturilor a subliniat importanța verificărilor suplimentare în port și a sistemelor de siguranță ale navelor maritime romanesti.
Familia regretatului Tufan a fost anunțată și este în stare de șoc. Într-o declarație făcută pentru presă, fiica sa a spus că tatăl său, deși trecuse în retragere din fotbal, a ales totuși să continue activitatea pe mare, ca și o moștenire a tatălui său, Marin Tufan, participant la Campionatul Mondial din Mexic 1970. „Este o tragedie imensă pentru noi toți. El nu merita să-și găsească sfârșitul în această modă,” a declarat tânăra.
Sorin Tufan, omul din spatele carierei sportive
Sorin Tufan a fost un nume cunoscut pe scena fotbalului românesc, având o carieră de peste un deceniu. A debutat la vârsta de 17 ani la Farul Constanța, fiind remarcat pentru constanță și dedicare. În 1992, a ajuns să joace pentru Steaua București, însă accidentările l-au tras înapoi, iar în 1994 s-a retras din activitate, la doar 26 de ani.
După retragere, Tufan a ales să urmeze pasiunea tatălui său și să devină marinar. Surse apropiate spun că a fost un profesionist dedicat, apreciat de colegi și superiori. La momentul tragediei, el ocupa poziția de căpitan al remorcherului Astana, responsabil de coordonarea și siguranța navei. „Era un om experimentat, dar accidentele sunt adesea rezultatul unor conlucrări mai complexe decât par,” a declarat un fost coleg de breaslă.
Ce am spus anchetele în portul Midia
Șeful echipei de cercetare a mezului portuar a explicat că în acest moment, una dintre ipoteze principale vizează o eroare embrionară în coordonarea echipajului. Reprezentanții ARRM exclud, deocamdată, varianta unei acțiuni malițioase sau a unei explozii. Echipajul erau format din cinci membri, inclusiv un tânăr de 25 de ani, cel mai tânăr membru, responsabil de activități tehnice de întreținere.
Navigația remorcherului Astana, dotată cu un motor de 3.500 CP, era considerată sigură, dar tragicul accident arată, încă o dată, cât de fragilă poate fi coordonarea într-un mediu extrem de periculos precum cel maritim.
Pe măsură ce ancheta avansează, întrebările persistă: Cum a fost posibil ca o eroare umană să ducă la pierderea a cinci vieți în portul Midia? În această tragedie, sacrificiul unui om dă naștere rigorii și nevoii de revizuire a procedurilor de siguranță maritime, pentru a preveni astfel de dureri inutile în viitor.
