Conform Libertatea: GPL-ul, regele economiei la Dacia Duster: Analiză completă a costurilor pe 100.000 km
Opțiunea pentru propulsie a noii generații Dacia Duster dictează în mod decisiv costurile de operare pe termen lung, mai ales în contextul prețurilor fluctuante ale combustibililor. O analiză a costurilor estimative pentru carburant pe o distanță de 100.000 de kilometri, realizată pe baza prețurilor medii din România și a datelor WLTP, arată că motorizările pe GPL dețin un avantaj semnificativ, deschizând drumul către economii considerabile.
Analiza detaliată a costurilor pe 100.000 km
Calculul indică faptul că diferența majoră între motorizări nu provine neapărat din consumul de combustibil în sine, ci din prețul acestuia. Prețul GPL-ului, aproape la jumătate față de benzină, transformă radical balanța costurilor pe termen lung. Astfel, pentru Dacia Duster Eco-G 120, costul estimat al carburantului după 100.000 km se ridică la aproximativ 34.200 lei, folosind un consum mediu de 7,5 l/100 km și prețul de 4,565 lei/litru pentru GPL. În comparație, dacă același motor ar fi funcționat exclusiv pe benzină, costul ar fi urcat la circa 52.700 lei, generând o economie de aproximativ 18.500 lei în favoarea GPL-ului. Această sumă echivalează cu valoarea unui autoturism mai vechi sau cu multiple revizii majore.
Avantajele motorizărilor hibride și GPL
Motorizarea Duster Eco-G 120 se profilează ca alegerea ideală pentru cei vizați de un cost minim pe kilometru. Deși consumul de GPL este mai ridicat decât cel de benzină, prețul inferior al acestuia compensează din plin. Dacia menționează pentru această variantă o alimentare dublă (benzină/GPL), două rezervoare separate și o autonomie totală de până la 1.380 km în ciclul mixt WLTP. Producătorul subliniază, de asemenea, posibilitatea unor costuri de utilizare cu până la 30% mai mici datorită prețului redus al GPL-ului.
Pe de altă parte, Duster hybrid 155, cu un consum mediu de 4,6 l/100 km pe benzină, ajunge la un cost estimat de 40.400 lei după 100.000 km. Acesta este cu aproximativ 6.200 lei mai scump decât varianta Eco-G 120 pe GPL, dar cu 8.800 lei mai economic decât un Duster mild hybrid 140. Hibridul clasic se recomandă pentru șoferii care parcurg mulți kilometri în oraș, apreciază cutia automată, pornirile line și nu doresc să alimenteze cu GPL. Dacia susține că motorizarea hybrid 155, cu 155 CP și o baterie de 1,4 kWh, poate rula electric până la 80% din timp în mediul urban, reducând consumul cu până la 40% în ciclul urban WLTP.
Noutatea Hybrid-G 150 4×4: Combinația optimă între economie și performanță
Varianta Duster Hybrid-G 150 4×4 se distinge prin combinația inedită de tehnologii: un motor mild hybrid pe benzină de 1,2 litri și 140 CP, alimentare duală benzină/GPL, cutie automată cu dublu ambreiaj și un motor electric pe puntea spate, ce asigură tracțiune integrală fără un cardan tradițional. Costul estimat pe GPL pentru această motorizare, cu un consum WLTP de 7,3 l/100 km, este de aproximativ 33.300 lei după 100.000 km, plasându-l chiar sub varianta Eco-G 120 în calculul strict al carburantului.
Această variantă devine extrem de interesantă pentru cei care caută un pachet complet: GPL, cutie automată și tracțiune integrală, fără penalizarea de consum specifică SUV-urilor 4×4 clasice. În timp ce Eco-G 120 rămâne opțiunea logică pentru cel mai mic cost absolut, Hybrid-G 150 4×4 oferă un raport echilibrat între economie și capacități sporite.
Sursa: Libertatea
