Dacia își păstrează poziția de lider pe segmentul vehiculelor electrice accesibile, chiar și după lansarea unui nou model electric de segment A, dezvoltat pe platforma viitoarei generații Renault Twingo. Deși intenția de a vinde simultan modelul Spring și noul model electric mai mare și cu un design diferit pare neobișnuit pentru industria auto, oficialii Dacia justifică strategia prin diferențele clare de poziționare și target de piață ale celor două vehicule.
Noul model electric, a cărui prezentare oficială este prevăzută pentru 2026, va fi un vehicul mai spațios, cu o lungime de aproximativ 3,8 metri, și va adopta un design impozant, inspirat de SUV-urile robuste din gamă. În ciuda noutății, prețul de pornire va rămâne sub 18.000 de euro, ceea ce plasează modelul în continuare în segmentul celor mai accesibile propuneri electrice. În același timp, Spring, modelul deja consacrat, va rămâne cel mai ieftin în ofertă, fiind menit să atragă cumpărătorii care doresc o soluție electrică economică pentru oraș, dar și pentru utilizări cotidiene.
Reprezentanții Dacia au explicat că cele două modele vor fi disponibile pe piață cel puțin un an în paralel, urmând ca Spring să fie retras gradual de pe anumite piețe, în funcție de cerere și de politicile de sprijin pentru vehiculele electrice aplicate local. Această strategie își propune să ofere clienților o gamă diversificată, acoperind atât nevoile de mobilitate în oraș, cât și cerințele pentru un vehicul mai spațios, cu capacități sporite.
Dacia Spring, în corabia evoluției
Deși și-a încheiat deja o parte semnificativă din ciclul de viață comercial, Spring a beneficiat recent de o actualizare importantă menită să păstreze relevanța pe piață. Versiunea de top a primit un facelift notabil, incluzând o putere crescută la 101 CP, o viteză de încărcare optimizată și suspensii ajustate pentru un comportament rutier mai stabil și confortabil. Aceste modificări reflectă eforturile marquei de a păstra competitivitatea, într-un segment în care prețurile și costurile de exploatare joacă un rol esențial în decizia de cumpărare.
„Prin această abordare, Dacia urmărește să păstreze competitivitatea modelului și să mențină valoarea de revânzare într-un segment dominat de preț și costuri reduse de exploatare,” explică surse ale companiei, subliniind că actualizările pentru Spring vin în contextul în care modelul aproape de sfârșitul carierei sale comercială trebuie să rămână relevant și atractiv.
O revenire în clasa C și o nouă ofertă pentru piața din România
Pe lângă planurile pentru gama electrică, Dacia pregătește o revenire pentru clasa C, un segment în care încă rarely reușește să își facă simțită prezența în condițiile competitive ale industriei auto. Noul model, aflat momentan în faza de teste sub camuflaj, va oferi o alternativă solidă în segmentul compact, rivalizând direct cu modele precum Volkswagen Golf, Opel Astra sau Hyundai i30. Va fi un hatchback cu influențe de crossover, lung de aproximativ 4,40–4,50 metri, construit pe o versiune extinsă a platformei CMF-B, utilizată deja pentru alte modele Renault și Dacia.
Designul va pune accent pe dinamism, cu o linie elegantă, un spate înclinat și o garda la sol mai mică decât cea a Duster-ului sau Bigster-ului. În ceea ce privește motorizările, gama va include un motor turbo de 1,2 litri, variante mild-hybrid pe 48V, dar și un sistem full-hybrid de 1,8 litri, cu o putere de 155 CP, care va fi propulsorul de top al noului model.
Producția pentru acest nou model compact va avea loc cel mai probabil în fabrica Dacia din România, începând cu 2027, fiind considerată o componentă esențială pentru creșterea volumului de producție al uzinei. Oficialii companiei estimează că intrarea pe piață a acestui model va consolida poziția Dacia în segmentul clasic, pe o piață în continuă schimbare și convinsă de potențialul de creștere pentru modele alternative, adaptate atât pentru utilizare zilnică, cât și pentru piața de vehicule noi.
În ansamblu, strategia Dacia de a îmbina vehicule accesibile și eficiente din punct de vedere al costurilor cu o ofertă mai premium și diversificată plasează marca într-o poziție privilegiată pentru viitor, în contextul în care electrificarea naște noi oportunități și provocări. Cu planuri concrete și investiții în tehnologii moderne, Dacia pare hotărâtă să rămână o forță relevantă pe piața auto din România și nu numai.
