Dacia își propune să revoluționeze mobilitatea urbană electrică în Europa cu lansarea modelului Dacia Evader, care va fi dezvăluit în trimestrul al doilea al anului 2026. Franck Marotte, directorul de marketing al mărcii, a confirmat că Dacia nu a reușit să îndeplinească țintele de emisii de CO₂ stabilite de Uniunea Europeană pentru 2025 și 2026, ceea ce a determinat compania să dezvolte o gamă mai largă de vehicule electrice.
Dacia Evader va fi construit pe platforma AmpR Small, o variantă modificată a arhitecturii CMF-B EV, similară cu cea utilizată pentru Renault Twingo E-Tech. Noul model electric are o lungime de aproximativ 3,80 metri, fiind mai mare decât Spring, și adoptă un design robust, care îmbină elemente de mini-SUV cu linii moderne și clare. Această abordare vizuală reflectă angajamentul Dacia de a oferi o experiență de condus atractivă și accesibilă.
Avantajele producției europene
Spre deosebire de actualul model Spring, fabricat în China, Dacia Evader va fi asamblat la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia. Această decizie nu doar că sprijină industria locală, dar și facilitează accesul la bonusurile ecologice disponibile în diverse țări europene, care pot reduce semnificativ prețul final al vehiculului.
Marotte a explicat că „produția europeană va evita tarifele vamale aplicate vehiculelor importate din China, ceea ce va consolida competitivitatea modelului Evader și va crea locuri de muncă locale.” Noul model va putea beneficia de reduceri substanțiale, ceea ce îl va face atrăgător pentru consumatorii din Europa.
Performanță menținută în limitele accesibilității
Deși specificațiile tehnice complete nu sunt încă disponibile, sursele indică faptul că autonomia Dacia Evader ar putea varia între 200 și 250 de kilometri în utilizare urbană. Aceasta ar fi o îmbunătățire semnificativă față de modelul Spring, care oferă o autonomie de aproximativ 220 km. Motorul electric este de așteptat să dezvolte între 70 și 90 kW, asigurând performanțe adecvate pentru traficul urban și extraurban.
„Ne dorim ca Dacia Evader să fie soluția ideală pentru cei care caută o mașină electrică accesibilă, care să răspundă nevoilor cotidiene”, a adăugat Marotte. În plus, sistemul de încărcare al modelului va include opțiuni adaptate nevoilor utilizatorilor, facilitând o experiență de utilizare plăcută.
Coexistența între tradiție și modernitate
Noua strategie a Dacia nu se limitează doar la modelul Evader. Conform planurilor, ambele modele electrice, Dacia Spring și Evader, vor coexista până cel puțin în 2028, oferind consumatorilor opțiuni distincte în segmentul vehiculelor electrice urbane. Această decizie permite Dacia să atragă un public mai diversificat și să reflecteze diferitele preferințe ale clienților.
„Vrem să maximizăm oferta în segmentul minicars electrice”, a precizat directorul de marketing. Dacia planifică o diferențiere clară între Spring și Evader, prin design, culori, configurații interioare și dotări, pentru a acomoda toate cerințele utilizatorilor.
Lansarea modelului Dacia Evader reprezintă un pas semnificativ pentru marca românească, plasându-se într-o poziție competitivă pe o piață europeană din ce în ce mai dinamică în domeniul vehiculelor electrice. Odată cu proiectele pe termen lung, cum ar fi introducerea unui model electric Sandero în 2027, Dacia demonstrează că viitorul mobilității electrice în Europa poate fi accesibil tuturor.
