Modernizarea Aeroportului Internațional „Henry Coandă”, cea mai importantă poartă aeriană a României, a devenit mai costisitoare cu aproximativ 1,3 milioane de euro față de estimările inițiale. Deși lucrările de modernizare au început în mai anul trecut, creșterea cheltuielilor reflectă complexitatea proiectului și ajustările necesare pe parcurs.
### Costurile suplimentare și actualizarea contractului
Inițial, lucrările erau estimate la peste 112 milioane de lei fără TVA (aproximativ 22 de milioane de euro), după ce licitația a fost câștigată de o asociere formată din UTI Construction and Facility Management SA, Somet SA și Re-Act Now Architecture SRL. În urmă cu câteva luni, compania publicase detalii despre cele patru obiective principale ale proiectului, printre care modernizarea sistemului de ventilație-climatizare, reamenajarea interioară, instalarea unui sistem de detectare și semnalizare incendiu și actualizarea instalațiilor electrice.
Însă, recent, conducerea companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) a anunțat că a fost modificat contractul, iar valoarea totală a ajuns la peste 119,3 milioane de lei fără TVA, adică aproximativ 23,4 milioane de euro. Această creștere cu aproape 6,9 milioane de lei (circa 1,3 milioane de euro) se datorează unor ajustări în planul de lucrări, precum și cheltuielilor neprevăzute.
„La valoarea lucrării se pot adăuga: cheltuieli diverse și neprevăzute; și sume provizionate pentru instalații stingere incendiu și alte măsuri în vederea obținerii autorizației de securitate la incendiu în valoare de 10 milioane de lei,” explică reprezentanții companiei. Aceste ajustări reflectă dificultățile inerente proiectelor de asemenea amploare, mai ales în contextul cerințelor stricte legate de siguranță și eficiență energetică.
### Obiectivele și provocările proiectului
Lucrările vizează nu doar modernizarea aspectului intern al aeroportului, ci și creșterea funcționalității și siguranței clădirii. Reamplasarea și înlocuirea echipamentelor de ventilație și climatizare trebuie să asigure un mediu mai sigur și mai confortabil pentru pasageri în condițiile actuale, dar și să permită gestionarea mai eficientă a energiei. Sistemele de automatizare și control vor aduce beneficii pe termen lung, reducând consumul și optimizând funcționarea întregii infrastructuri.
Proiectul prevede, de asemenea, reamenajarea spațiilor interioare, cu accent pe finisaje, pardoseli, tavane și signalistică, pentru a îmbunătăți experiența pasagerilor și a crea o imagine modernizată, corespunzătoare standardelor internaționale. În plus, sistemele de securitate vor fi radical îmbunătățite, cu instalarea unor noi dispozitive de detecție incendiu, menite să limiteze riscurile și să finalizeze procesul de obținere a autorizațiilor de securitate.
Din punct de vedere tehnologic, modernizarea instalațiilor electrice presupune instalarea de corpuri de iluminat LED, ceea ce va duce la reducerea substanțială a consumului de energie electrică. Suplimentar, numărul prizelor pentru dispozitivele pasagerilor va fi extins, pentru a răspunde nevoilor tot mai mari ale utilizatorilor aeroportului în era digitală.
### Durata și etapele finale ale proiectului
Deși contractul prevede o durată de 101 luni pentru finalizare, cu o fază efectivă de 30 de luni pentru execuție, impactul creșterii costurilor asupra termenelor nu este încă clar. Lucrările au început în mai 2022, iar până acum, factorii de la CNAIR estimează că procesul va fi finalizat în termenii stabili, în condițiile în care în ultimele luni s-au realizat mai multe mutări și ajustări tehnice.
Peisajul aeroportului „Henry Coandă” continuă să se transforme, iar oficialii naționali și reprezentanții companiei de gestionare a aeroporturilor analizează în mod constant evoluția proiectului. În condițiile în care creșterea costurilor a fost inevitabilă, se așteaptă ca finalizarea acestei modernizări să aducă un aeroport mai sigur, mai eficient energetic și mai placut pentru pasagerii care tranzitează cel mai mare nod aerian al României.
Pe măsură ce implementarea progresează, perspectivele pentru o infrastructură la standarde europene se conturează tot mai clar. În această direcție, investiția, chiar și cu costurile suplimentare, este privită ca o prioritate strategică pentru optimizarea activității aeroportului și pentru sprijinirea creșterii traficului aerian pe termen lung.
