Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins, miercuri, pe fond, o contestare depusă în luna ianuarie privind documentația de atribuire pentru construcția tronsonului 4 al Autostrăzii A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii. Decizia oficială vine după luni de martie în care au avut loc disputele și analize asupra corectitudinii procedurilor de licitație pentru acest proiect cu o importanță strategică pentru infrastructura din regiunea Moldovei. Dincolo de implicațiile tehnice și financiare, această decizie poate influența semnificativ ritmul de realizare al unei porțiuni esențiale din magistrala rutieră care leagă Moldova de restul țării și, implicit, de Europa.
### Conflicte și controverse în procesul de atribuire
Lungimea și complexitatea proiectului pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8, care leagă Târgu Neamț de Iași, au generat numeroase discuții încă din etapa de inițiere a licitației. În luna ianuarie 2026, o firmă interesată în construcție a depus o contestație pe fond, acuzând anumite nereguli în documentația de atribuire, așa cum se întâmplă frecvent în astfel de proiecte de amploare în România. Contestatarul a invocat, printre altele, lipsa de transparență și eventuale nereguli în criteriile de evaluare, solicitând anularea procedurii sau reevaluarea ofertelor.
Cu toate acestea, CNSC a analizat în detaliu toate argumentele și probele prezentate și a decis, în cele din urmă, că procedura a fost conformă cu legislația în vigoare și că nu sunt motive întemeiate pentru a suspenda sau modifica procesul de atribuire. În comunicatul oficial, autoritatea de soluționare a arătat că “examinarea pe fond a contestării a dus la concluzia că documentația de atribuire respectă toate prevederile legale și nu necesită modificări”.
### Impactul pe termen lung asupra proiectului de infrastructură
Decizia CNSC vine după o serie de întârzieri și blocaje care au marcat procesul de realizare a Autostrăzii A8. La începutul anului trecut, proiectul a intrat în cea mai intensă fază de pregătire și licitație, însă dificultățile în obținerea ofertelor competitive și contestările frecvente au încetinit progresul. În contextul unui set de finanțări europene, precum și a bugetului național, aceste întârziere afectează planurile de dezvoltare și conectivitate ale regiunii Moldovei, periclitând termenul de finalizare estimat anterior pentru 2028.
După ultima decizie a CNSC, autoritățile au anunțat că procedura de atribuire va continua conform planului inițial, ceea ce oferă un plus de încredere în derularea proiectului. Ministerul Transporturilor a subliniat angajamentul său de a accelera procesele și de a asigura finalizarea cât mai urgentă a tronsonului, având în vedere importanța sa vitală pentru conectarea estică a țării.
### Perspective și următorii pași
Deși anularea contestării aduce claritate și siguranță în derularea proiectului, pentru realizarea efectivă a autostrăzii mai sunt încă pași de urmat. În următoarele luni, trebuie finalizate contractele cu constructorii, iar lucările trebuie să înceapă în mod efectiv și să fie finalizate în condiții de calitate și siguranță.
Pentru regiunea Moldova, lansarea oficială a construcției tronsonului 4 al Autostrăzii A8 reprezintă un pas esențial în reducerea decalajului față de celelalte zone ale țării și în facilitarea traficului de marfă și persoane. Rămâne de urmărit dacă acest sprijin legal și logistic va fi suficient pentru a depăși toate obstacolele birocratice și financiare, astfel încât, în sfârșit, să fie pusă în practică visul unei infrastructuri moderne, care să stimuleze dezvoltarea economică a zonei. Perspectivele sunt optimiste, dar realitatea pe teren va arăta dacă autoritățile vor reuși să finalizeze această autostradă într-un termen rezonabil și să răspundă așteptărilor populației și mediului de afaceri din Moldova.
