Drumul expres Suceava–Siret a intrat în faza concretă a proiectului de construcție, după ce CNAIR a anunțat atribuirea contractului pentru proiectare și execuție. În cadrul unei postări pe Facebook, directorul CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că asocierea formată din FAR FOUNDATION SRL, AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL și LINCOR TRANS SRL va realiza loturile 1 și 2 ale acestui traseu, valoarea totală a contractului fiind de 3,72 miliarde de lei fără TVA.
Detalii despre loturile drumului expres
Lotul 1, care va lega Suceava de Dărmănești, are o lungime de 18,6 kilometri. Conform planurilor, lucrările de proiectare vor dura 9 luni, iar cele de construire 24 de luni. Suma alocată acestei secțiuni se ridică la 2,09 miliarde de lei fără TVA. Pe traseu, vor fi construite 29 de structuri, incluzând poduri, pasaje și viaducte, precum și patru noduri rutiere: Suceava Nord, Suceava Vest, Rădăuți și Siret Sud.
Lotul 2, între Dărmănești și Bălcăuți, are o distanță de 24,45 kilometri și va fi subdivizat în faza de proiectare, care va dura 12 luni, și etapa de construire, estimată la 24 de luni. Investiția în această secțiune se ridică la 1,63 miliarde de lei fără TVA, și include, de asemenea, multiple structuri și intersecții importante. În plus, pe întregul traseu vor fi construite patru noduri rutiere și stații de încărcare pentru autovehiculele electrice, urmând să faciliteze atât traficul civil, cât și cel militar.
Rolul strategic și termenele de finalizare
Drumul expres Suceava–Siret, cu o lungime totală de aproape 56 de kilometri, va avea un rol dual, civil și militar, fiind esențial pentru conectarea infrastructurii rutiere din România cu cea din Ucraina. În plus, această infrastructură este gândită să susțină dezvoltarea zonei, facilitând trafic mai rapid și mai sigur, precum și fluxurile comerciale dintre cele două țări.
Conform oficialilor, toate contractele pentru proiectare și execuție trebuie să fie semnate până la sfârșitul lunii mai 2026, iar lucrările trebuie să fie finalizate cel târziu în 2030. În această perioadă, potrivit declarațiilor, toate etapele proiectului se vor desfășura conform planului, în condițiile impuse de finanțarea prin instrumentul SAFE.
Finanțare și impactul asupra infrastructurii rutiere
Programul SAFE, care dispunând de 4,2 miliarde de euro pentru infrastructură rutieră, va susține aceste proiecte în următorii ani. Din această sumă, aproximativ 3 miliarde de euro vor fi dedicate proiectelor gestionate de CNAIR, printre care autostrada Pașcani–Suceava și drumul expres Suceava–Siret.
Până în prezent, aproape întreaga finanțare destinată acestor proiecte este alocată pentru modernizarea și extinderea rețelei rutiere din regiune, cu scopul de a sprijini dezvoltarea economică și mobilitatea locală și transfrontalieră. Anunțul oficial privind atribuirea contractului vine ca o etapă concretă în procesul de modernizare a infrastructurii rutiere din nord-estul țării, programată să se întindă până în 2030.
