Otokar, cunoscută pentru autobuzele sale utilizate zilnic de bucureșteni, pregătește o nouă etapă în colaborarea cu România: intrarea în sectorul fabricării blindatelor pentru Armata Națională. Compania turcă a semnat recent un Memorandum de Înțelegere pentru achiziția majoritară a companiei românești Automecanica S.A., marcând astfel o extindere strategică în domeniul apărării și apărare.
O achiziție strategică pentru sectorul de apărare
Decizia Otokar de a prelua peste 96% din acțiunile Automecanica S.A. vine în contextul câștigării în 2024 a unei licitații pentru proiectarea și producția de blindate 4×4 pentru Ministerul Apărării Naționale. În mod normal, astfel de contracte impun parteneriate cu companii locale pentru a susține dezvoltarea industriei naționale de apărare. Astfel, Otokar a fost obligată, conform legislației române, să colaboreze cu firme înregistrate pe teritoriul țării, fiind desemnat subcontractor Automecanica S.A. din Mediaș.
Inițial, s-a discutat despre formarea unui joint venture în care ambele părți ar fi deținut câte 50% din compania mixtă. Însă, planul a fost modificat, iar firmele și-au redistribuit acționariatul, cu Otokar preluând integral acțiunile societății românești. La mijlocul acestei scheme de colaborare se află intenția de a valorifica infrastructura, capacitățile de producție și licențele în domeniu pentru fabricarea blindatelor COBRA II 4×4 ATBTU.
Valoarea în afaceri și pașii următori
Otokar intenționează să plătească 85 de milioane de euro pentru a deveni acționar majoritar în Automecanica, suma deja fiind parțial achitată printr-un avans de 5 milioane de euro. Restul banilor urmează să fie plătiți la finalizarea procesului de verificare și obținerea aprobărilor necesare de la autoritățile române competente. Se estimează că tranzacția se va încheia până în aprilie 2026, după ce toate formalitățile legale vor fi parcurse și acționariatul va fi oficializat.
Cu această ocazie, Otokar își propune să livreze peste o mie de blindate pentru forțele armate, o comandă de amploare care va impulsiona cu siguranță industria de apărare românească și va crea noi locuri de muncă. Producția se va realiza folosind infrastructura existentă și licențele companiei Automecanica, rezultând astfel o investiție considerabilă în consolidarea capacităților naționale.
Contextul autohton: autobuzele Otokar și dificultățile financiare ale STB
Între timp, începuturile colaborării dintre Otokar și bucureșteni au fost solide, compania turcă furnizând de la finalul anului 2018 peste 400 de autobuze albastre pentru transportul public din Capitală. Primăria Capitalei a investit în acest proiect aproximativ 458 de milioane de lei, iar autobuzele, cunoscute pentru fiabilitatea lor, circulă zilnic pe rutele din oraș.
Însă, după patru ani de la livrare, o parte dintre aceste vehicule au ajuns la limită de utilizare, fiind scoase din garanție. Responsabilitatea pentru servicii de mentenanță a trecut, conform regulamentului, în sarcina Societății de Transport București (STB). Situația financiară a companiei a devenit însă critică, iar sectorul de transport public se confruntă cu probleme grave.
STB se luptă să își acopere datoriile, acumulând o datorie de peste 100 de milioane de lei către furnizori, în special pentru repararea autobuzelor. În aceste condiții, furnizorii au restricționat livrarea pieselor de schimb și service-urile sunt constant afectate de lipsa fondurilor. La început de 2026, livrările de piese și electricitate se află într-un blocaj, iar compania nu are suficiente resurse pentru plata salariilor sau pentru reactualizarea flotei de vehicule, ceea ce alimentează un proces de declin ce pare de neocolit.
Privirea spre viitor: provocări și posibilități de revitalizare
Contextul actual arată cât de fragile sunt echilibrul și sustenabilitatea transportului public în Capitală, iar situația STB a atras deja atenția autorităților. În același timp, implicarea Otokar în sectorul de apărare națională s-ar putea dovedi o soluție pentru diversificarea și modernizarea industriei românești, dar și pentru renașterea încrederii în sectorul strategic al apărării.
Pe măsură ce negocierile continuă și autoritățile își dau acordul final, perspectivele rămân incertede. Însă, o astfel de colaborare transnațională, dacă va fi gestionată cu atenție, are potențialul de a redefini peisajul industrial al României, atât pe plan civil, cât și militar. În același timp, problemele de fond ale sistemului de transport în comun din București vor necesita soluții pe termen lung, pentru a evita o criză similară celei din prezent.
