CNAIR avertizează constructorii metroului despre riscul amenzilor pentru configurarea incorectă a drumurilor temporare
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a emis recent un avertisment clar către constructorii implicați în proiectul Magistralei 6 de metrou din București. În contextul pregătirilor pentru finalizarea și deschiderea acestei noi linii de forță pentru transportul urban, autoritatea rutieră scoate în evidență necesitatea adoptării unor măsuri riguroase pentru amenajarea corespunzătoare a drumurilor temporare de acces și deviere.
Mai précis, CNAIR le-a transmis constructorilor că este imperativ să ia toate măsurile necesare pentru configurarea corectă a amenajărilor rutiere provizorii. În caz contrar, aceștia riscă amenzi de până la 6.000 de lei pentru fiecare abatere, față de o serie de probleme grave care pot apărea în piață din cauza unor amenajări rutiere neconforme. Acest avertisment vine pe fondul unor incidente recente pe drumurile naționale, precum DN1, unde lipsa de atenție în amenajarea drumurilor temporare a dus la accidente și situații periculoase pentru participanți.
Măsuri stricte pentru evitarea accidentelor
Potrivit oficialilor CNAIR, recentul val de accidente a ridicat semne de întrebare în legătură cu gestionarea lucrărilor de infrastructură, mai ales în contextul derulării unui proiect de anvergură precum Magistrala 6 de metrou. În aceste condiții, compania a transmis constructorilor că trebuie să asigure o configurare precisă a elementelor de semnalizare rutieră, indicatoare și delimitări, pentru a evita orice interpretare greșită sau situații de confuzie în trafic.
„Ca urmare a accidentelor de pe DN1, care au avut loc din cauza unor amenajări rutiere necorespunzătoare, a fost decisă această alertă. Este vital ca toate măsurile de siguranță să fie respectate pentru a proteja participanții la trafic și a evita incidentele care pot avea consecințe fatale”, au precizat reprezentanții CNAIR.
De asemeni, compania solicită constructorilor să colaboreze îndeaproape cu autoritățile locale și poliția rutieră pentru a asigura o monitorizare eficientă a zonelor de lucru, precum și să educe echipele implicate în implementarea amenajărilor pentru a evita greșelile de moment.
Contextul proiectului și provocările actuale
Proiectul Magistralei 6 de metrou din capitală reprezintă unul dintre cele mai ambițioase și complexe din ultimii ani, având scopul de a decongestiona supra-aglomerata rețea de transport public a Bucureștiului. Cu o valoare estimată la mai multe sute de milioane de euro, această linie subterană promite să reducă semnificativ timpul de deplasare din zonele periurbane către centrul orașului, precum și să reducă traficul de la suprafață.
Construirea magistralei, însă, se confruntă cu numeroase provocări, printre care și gestionarea traficului în zonele în care se realizează săpăturile și lucrările de infrastructură. În aceste condiții, calitatea și siguranța amenajărilor de circulație temporare devin priorități, mai ales în contextul recentelor accidente și al creșterii gradului de omorâmânie în trafic.
Primăriile din București și județul Ilfov au cerut în repetate rânduri la nivel oficial ca toate proiectele de infrastructură să fie monitorizate atent, iar măsurile adoptate să fie adaptate pentru a preveni orice pericol pentru cetățeni sau șoferi. În același timp, CNAIR pretinde că acest ultim avertisment are rolul de a corecta eventualele greșeli în faza de implementare, pentru a evita probleme mai grave la finalizarea lucrărilor.
Cu toate acestea, dacă pe termen scurt legislația va fi respectată în totalitate, pe termen lung, obiectivul este ca și administrarea construirii să devină un model de bune practici, în cadrul unui proiect ce are menirea să transforme radical mobilitatea în Capitală. În următoarele luni, toate părțile implicate vor trebui să adere strict la normele stabilite, pentru a nu doar să finalizeze lucrările, ci și să le integreze în rețeaua rutieră într-un mod sigur și eficient pentru toți participanții la trafic.
