Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat joi seară intenția de a crește prețul biletelor pentru transportul în comun STB, o decizie pe care o consideră „necesară”, dar și inevitabilă într-un context de dificultăți financiare acute ale companiei. În cadrul emisiunii „Vocile care contează” de la Euronews, edilul a declarat că majorarea tarifelor este „cel mai probabil” singura soluție pentru a sprijini bugetul societății, dar și pentru a accesa fonduri suplimentare în vederea redresării.
Creștere anunțată, măsuri dure în pregătire
Conform spuselor sale, decizia de a mări tarifele nu a fost luată cu ușurință, ci a fost rezultatul unor analize amănunțite, având în vedere „studiul de suportabilitate” realizat anterior. „Este pregătită de mult. Eu am curajul să îmi asum măsuri nepopulare. Îmi permit să iau această decizie rapid, pentru că ea a fost deja pregătită, avem un studiu de suportabilitate. Înainte de o astfel de măsură, colegii au trebuit să facă acest studiu,” a explicat primarul.
El a adăugat că o majorare a tarifelor pentru transportul STB a devenit, pentru el, o măsură “necesară”, dar și inevitabilă, având în vedere situația dificilă a companiei, aflată în criză financiară, dar și problemele de la Termoenergetica, cele două entități fiind subiecte de interes pentru autorități. În același timp, el a menționat că intenționează să solicite Consiliului General al Municipiului București declanșarea unui audit la aceste companii, pentru a verifica modul în care sunt gestionate fondurile publice.
Reforme dure și restructurări în planul politic
Pe lângă majorarea tarifelor, primarul a anunțat că la următoarea ședință de Consiliu General se va discuta închiderea mai multor instituții publice din subordinea Primăriei, considerate fără beneficiu clar pentru bucureșteni. Printre acestea se numără Centrul pentru Seniori, Centrul pentru Tineret, precum și Expo Arte și Centrul Cultural Lumina, despre care edilul a spus că ”a fost special făcut pentru cineva”.
„Nu o să stau doar să întind mâna la Guvern, sunt pus în situația de a face multe reforme structurale, unele grele, multe cu costuri politice. Comasări, restructurări, închideri de companii, de instituții publice,” a adăugat el. Aceste măsuri dure sunt parte dintr-un plan mai amplu de eficientizare a cheltuielilor și de reformare a aparatului administrativ, în condițiile în care, în ultimele luni, situația financiară a mai multor entități a devenit tensionată.
Istoricul scumpirilor și dificultățile financiare actuale
Ultima majorare a prețului biletelor pentru transportul public din București a avut loc în 2021, odată cu sincronizarea tarifelor pentru STB și Metrorex. La acea vreme, costul unei călătorii pe autobuz sau tramvai a crescut de la 1,3 lei la 3 lei, iar pentru metrou, de la 2,5 lei la tot 3 lei, cu planuri de majorare la 5 lei de la 1 ianuarie 2025. Primăria de atunci, condusă de Nicușor Dan, transmitea că aceste ajustări de prețuri vor conduce la creșterea calității serviciilor și la investiții mai consistente în infrastructură.
Însă, între timp, situația s-a complicat, iar primarul actual susține că costurile de operare ale companiei s-au dublat față de perioada precedentă, susținând chiar o anchetă fiscală la STB. Ciprian Ciucu a afirmat recent că situația companiei este „critică” și că insolvența rămâne o opțiune dacă administratorii nu reușesc să redreseze situația.
Context de criză și speranțe de reformare
După plecarea fostului director general, Adrian Criț, în cursul anului trecut, care a încercat să elimine fraudele interne și să optimizeze cheltuielile, compania s-a confruntat cu probleme financiare tot mai grave, amplificate de decizii politice și de o gestionare deficitară. În timp ce oficialii anunță că înnoirea flotei ar trebui să ducă la reduceri de costuri, realitatea pare a fi diferită, iar actualii administratori caută soluții pentru a stabiliza financiar compania și pentru a evita o eventuală insolvență.
Cu toate acestea, planurile de creștere a prețurilor și de restructurare a rețelei administrative ale Bucureștiului indică o perioadă dificilă, în care deciziile dure par inevitabile pentru a garanta funcționarea în condiții rezonabile a serviciilor publice. Rămâne de văzut dacă măsurile propuse vor fi acceptate și dacă vor putea reda stabilitatea și performanța acestor instituții, în fața unei crize continue.
