Consilierii municipali din Capitală au decis, joi, să respingă majorarea dramatică a prețului biletelor și abonamentelor la serviciile de transport public oferite de Societatea de Transport București (STB). Propunerea, avansată de primarul general Ciprian Ciucu, prevedea o creștere cu 66% a prețului biletului și cu 75% a abonamentului pe 24 de ore, stârnind controverse și dezbateri aprinse în cadrul ședinței Consiliului General al Municipiului București.
Discuțiile s-au intensificat în momentul în care Ciucu a subliniat riscurile unei eventuale insolvențe a STB, menționând că, dacă nu se vor găsi rapid soluții de finanțare, datoriile către ANAF ar putea conduce la incapacitatea de plată. „Dacă săptămâna viitoare nu vom avea bani să plătim o rată din datoria către ANAF, această instituție va cere insolvența societății de transport”, a declarat primarul, generând numeroase reacții printre consilierii prezenți.
Rezultatul votului a arătat o diviziune clară între partidele politice. Din cei 43 de consilieri prezenți, doar 23 au votat „pentru” majorarea tarifelor, în timp ce 22 s-au abținut sau au votat împotrivă. Pe de altă parte, consilierii AUR au explicat că susținerea unei majorări tarifare fără o evaluare externă este inacceptabilă, argumentând că „trebuie să vedem ce se întâmplă, de fapt”. Aceștia au cerut amânarea votului pe prețuri până la aprobarea unui audit extern.
Ciprian Ciucu a insistat, de asemenea, asupra necesității unui audit extern pentru STB și Termoenergetica, ambele proiecte fiind respinse de consilieri. „Sunt extrem, extrem de îngrijorat cu privire la situația STB. Mi se pare că este corect, situația aproape disperată în care ne aflăm cu STB-ul astăzi,” a adăugat el. Afirmațiile sale relevă o preocupare reală pentru viitorul transportului public din București, în ciuda opoziției întâmpinate.
Tarifele actuale au fost stabilite în 2021, iar propunerile recente vizau o restructurare a acestora, având în vedere nevoia de a asigura sustenabilitatea financiară a serviciului. De exemplu, biletul pentru două călătorii metropolitane urma să ajungă la 10 lei, iar abonamentul lunar să fie 100 lei. În acest context, majorările propuse au fost justificate de către primar prin criza financiară cu care se confruntă municipalitatea.
Respingerea acestor măsuri nu a fost lipsită de reacții, iar consilierii au fost criticați pentru lipsa unor soluții alternative. Într-o replică dură, Ciucu a acuzat consilierii care s-au opus auditului că „nu dumneavoastră vă luaţi înjurăturile”, subliniind că el este cel care va suporta consecințele nemulțumirilor cetățenilor.
Situația rămâne incertă pentru STB, care trebuie să facă față nu doar presiunilor financiare, ci și numeroaselor provocări care apar în contextul transportului public din metropolă. Dincolo de discuțiile politice, locuitorii Capitalei așteaptă soluții viabile și sustainabile care să îmbunătățească calitatea transportului public.
În paralel, alte propuneri avansate de primar au fost, de asemenea, respinse sau amânate. Printre ele se numără desființarea unor instituții cu puțini angajați, o măsură care a generat controverse și nemulțumiri în rândul grupurilor de consilieri. Deciziile luate în cadrul acestei ședințe ar putea influența nu doar viitorul STB, ci și imaginea politicii locale de transport în următoarele luni.
