Vicepremierul a abordat cazul companiei Petrotrans, aflată în faliment din 2007, subliniind costurile semnificative suportate de statul român de-a lungul celor aproape două decenii. Gheorghiu a menționat că procedura de faliment a fost tergiversată, generând cheltuieli considerabile fără recuperarea creanțelor.
Situația Petrotrans: Un faliment prelungit
Compania Petrotrans se confruntă cu o procedură de faliment care durează de 19 ani. Gheorghiu a declarat că statul a cheltuit sume importante de bani în acest interval de timp, fără a reuși să recupereze banii datorați.
Vicepremierul a explicat că singurii care au beneficiat financiar de pe urma acestei situații sunt lichidatorii, contabilii și cei implicați în arhivare. Mai mult, compania nefiind lichidată și radiată, statul plătește în continuare chiria pentru conducte inexistente. Aceste conducte sunt amplasate pe subsolul unor proprietăți private.
Contestații și costuri suplimentare
Procesul de lichidare a fost întârziat cu șapte ani din cauza unei contestații depuse de o instituție a statului român, care avea o creanță mică. Gheorghiu a subliniat lipsa unei abordări unitare la nivel guvernamental în gestionarea companiilor aflate în faliment sau insolvență. Această abordare fragmentată a dus la suprapuneri și la adâncirea problemelor financiare.
Costuri anuale pentru conducte virtuale
Din 2015, statul continuă să plătească peste 29.000 de euro anual, chirie pentru conducte care există doar pe hârtie. Decizia de menținere a acestor costuri este rezultatul unei hotărâri judecătorești care trebuie executată. Disputa privind administrarea bunurilor Petrotrans a avut loc între Ministerul Energiei și Ministerul Economiei.
