O inspecție inopinată pe șantierul Lotului 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0) a relevat o mobilizare crescută a muncitorilor, cu peste 150 de angajați suplimentari aduși de constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Deși ritmul de lucru s-a accelerat, autoritățile mențin presiunea pentru finalizarea tronsonului în cel mai scurt timp posibil.
Progrese pe șantier, dar cu presiune sporită
Lucrările pe Lotul 3, care face legătura între Afumați și Pantelimon, avansează pe mai multe fronturi. Se lucrează intens la principalele structuri, inclusiv la pasajele peste calea ferată București – Constanța, peste DN3 și peste drumul județean.
Antreprenorul se concentrează pe turnarea straturilor de asfalt, folosind două finisoare, construirea rigolelor de acostament și a celor de la baza taluzului. De asemenea, se instalează sisteme de iluminat și echipamente ITS (Sisteme Inteligente de Transport), se execută terasamente și se asigură aprovizionarea cu agregate. Montarea separatoarelor de hidrocarburi aferente bazinelor de retenție este un alt element important.
Reprezentanții statului au transmis un mesaj clar constructorului, subliniind necesitatea de a intensifica eforturile pentru a putea da în trafic acest tronson până la sfârșitul acestei veri.
Trecutul tensionat al colaborării
Colaborarea dintre statul român și CCECC, prima companie chineză care construiește o autostradă în România, nu a fost lipsită de provocări. În vara anului trecut, întârzierile în finalizarea pasajului de la DN3 au stârnit nemulțumirea oficialilor.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a reacționat ferm, avertizând șeful de șantier că nerespectarea termenelor asumate va atrage consecințe financiare, inclusiv penalități și emiterea de certificate negative intermediare. Acest avertisment subliniază importanța respectării angajamentelor asumate pentru finalizarea proiectului.
Detalii tehnice și financiare ale proiectului
Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 8,60 km și este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Valoarea contractului este de 397,99 milioane de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport (PT). Durata contractului a fost stabilită la 30 de luni, incluzând 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, cu un termen inițial de finalizare în 2025.
