Încă 10 kilometri de cale ferată au fost dați în exploatare, joi, în cadrul proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad. Investiția, realizată de antreprenorul spaniol FCC Construccion, se alătură celor 20 de kilometri deja finalizați și este parte integrantă a unui demers mai amplu, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Îmbunătățirea infrastructurii feroviare
Circulația feroviară pe noul tronson modernizat va fi deschisă oficial pe 12 februarie 2026, începând cu ora 20:00, în zona Stației Topolovăț. Reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate (CFR) subliniază impactul pozitiv al acestei îmbunătățiri asupra infrastructurii feroviare din vestul țării.
“Punerea în funcțiune a acestui tronson contribuie la creșterea capacității de trafic, reducerea timpilor de parcurs și alinierea infrastructurii la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T”, au declarat oficialii CFR. Această modernizare nu doar că va facilita transportul de pasageri, dar va și impulsiona transportul de mărfuri, aducând o contribuție esențială la dezvoltarea economică a regiunii.
Lucrări complexe realizate de antreprenorii spanioli
Pe segmentul dat în folosință, s-au realizat lucrări complexe de reconstrucție și modernizare. Printre acestea se numără consolidarea platformei feroviare, utilizarea materialelor geosintetice și construirea unui sistem de drenaj pentru evacuarea apelor. De asemenea, au fost integrate instalații moderne și au fost realizate nu mai puțin de 4 podețe și 1 pod, facilitând astfel circulația trenurilor.
CFR a anunțat și execuția a două peroane noi, fiecare de 200 de metri lungime, dotate cu copertine, în stațiile Topolovăț și Șuștra. “Aceste îmbunătățiri substantează angajamentul nostru de a aduce o infrastructură feroviară sigură și accesibilă”, a mai adăugat un reprezentant al CFR.
Impactul asupra călătorilor și al traficului de marfă
Odată cu finalizarea întregului tronson, trenurile de călători vor putea atinge viteze de până la 160 km/h, în timp ce trenurile de marfă vor circula cu viteze de 120 km/h. Aceasta va reduce semnificativ timpii de așteptare și va face călătoria mai eficientă pentru pasageri.
Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad este parte dintr-un proiect mai amplu care vizează nu doar îmbunătățirea confortului călătorilor, dar și siguranța și eficiența transportului de mărfuri. Cu 30 de kilometri de linie simplă deja dați în folosință, Lotul 2 al magistralei reprezintă cel mai avansat segment dintre cele 4 în care a fost fragmentat traseul.
Reprezentanții CFR sunt optimiști și cred că investițiile vor atrage mai mulți pasageri spre transportul feroviar, contribuind astfel la reducerea congestionării rutiere și la promovarea modurilor de transport ecologice.
Noul tronson este așteptat cu interes de către călători, care, de acum înainte, vor beneficia de un serviciu feroviar mai rapid și mai sigur. Modernizarea infrastructurii feroviare în România are nevoie de susținere și continuare, iar rezultatele deja vizibile pe teren sunt promițătoare pentru un viitor mai eficient al transportului în țară. Finalizarea întregului proiect este așteptată să aducă un impact economic pozitiv comunităților deservite, transformând transportul feroviar într-o alternativă viabilă și atractivă.
