O linie de cale ferată care leagă România de Republica Moldova a fost redeschisă, miercuri, după ample lucrări de reabilitare și modernizare. Tronsonul Cantemir-Fălciu a fost redeschis, marcând un pas important în ceea ce privește infrastructura de transport între cele două țări.
Detaliile lucrărilor de reabilitare
Lucrările au vizat o porțiune de aproximativ 4 kilometri de cale ferată. Au inclus reabilitarea completă a acesteia, dar și reparația podului peste râul Prut. De asemenea, au fost modernizate stațiile de frontieră Prut 2 și Fălciu, facilitând astfel procedurile de trecere a frontierei.
Ecartamentul căii ferate a fost adaptat la standardele europene. Aceasta permite conectarea directă a rețelei feroviare din Republica Moldova la cea din România. Peste 3.000 de traverse au fost înlocuite, iar lucrări de consolidare a malului Prutului au fost efectuate.
Impactul asupra economiei și transportului
Guvernul de la Chișinău a subliniat importanța acestei redeschideri pentru diversificarea rutelor de import și export. Noua linie oferă o opțiune directă pentru transportul de mărfuri, cu acces la piața Uniunii Europene. În plus, autoritățile moldovene consideră că această infrastructură poate contribui la dezvoltarea economică locală, în special în sudul țării.
Proiectul a fost inițiat în baza unui Memorandum semnat în aprilie 2025 între Căile Ferate din Republica Moldova (CFM) și Compania Națională de Căi Ferate Române (CFR). Acesta este destinat în principal transportului de marfă, cu perspectivă de extindere a traficului de pasageri.
Contextul și perspectivele de viitor
Redeschiderea liniei Cantemir-Fălciu reprezintă un pas important în eforturile de consolidare a legăturilor economice dintre România și Republica Moldova. Facilitarea transportului de mărfuri și, potențial, de pasageri, va contribui la dezvoltarea economică a regiunii.
Prin urmare, proiectul reprezintă o investiție strategică pentru ambele țări, cu un impact pozitiv asupra comerțului, logisticii și dezvoltării regionale. Autoritățile au planuri de a extinde și moderniza în continuare infrastructura feroviară.
Sursa: G4Media
