Lucrările de modernizare a Prelungirii Ghencea, o arteră esențială pentru traficul din vestul Capitalei, se desfășoară într-un ritm lent, nuturând nemulțumirea locuitorilor și a celor implicați în proces. În ciuda promisiunilor de finalizare în termene convenabile, avansul lucrărilor rămâne în urmă, iar lipsa unor termene clare din partea autorităților creează confuzie și frustrare printre cei care așteaptă de luni bune să vadă rezultatele acestor investiții.
Stadiul lucrărilor și problemele reclamate de locuitori
Pe tronsonul 1, de aproximativ 1,1 kilometri, care pornește de la strada Gârleni până la intersecția cu strada Brașov, autoritățile susțin că, atunci când condițiile meteorologice o vor permite, se vor realiza remedierea deficiențelor. Printre acestea se numără panta necorespunzătoare a pistelor de biciclete, care devin impracticabile în timpul ploii din cauza acumulării de apă și noroi, precum și diferențele de nivel între piste și aleile de acces. Într-un comunicat publicat pe Facebook, se precizează că aceste probleme vor fi remediate odată cu condițiile meteo favorabile, însă panta și finisajele rămân în continuare nemulțumirea locuitorilor.
Pe de altă parte, în intersecția bulevardului Ghencea cu strada Brașov, semaforizarea și marcajele finale, planificate pentru finalul anului 2027, sunt strâns dependente de finalizarea modernizării liniei de tramvai, ceea ce prelungește așteptarea localnicilor, mai ales cei care folosesc zilnic această arteră pentru deplasări rapide.
Lucrări în desfășurare și întârzieri evidente
Lucrările pe tronsonul 2, între strada Brașov și strada Râul Doamnei, avansează mai lent decât s-ar fi sperat, cu doar 12% finalizare a liniei de tramvai. În ceea ce privește celelalte tronsoane, investițiile se concentrează în principal pe rețelele de utilități. Progresul în domeniul rețelelor de apă, canalizare, telefonie și iluminat variază între 3% și 95%, însă lipsa infrastructurii de gaze naturale limitează interpretarea procesului de avansare, întrucât nu există informații clare despre evoluția acestei rețele.
O problemă recurentă semnalată de locuitori rămâne această “pădure de beton” montată pe spațiul verde, în special în tronsoanele 1 și 2, pentru a delimita zona de utilități. Reprezentanții Inițiativei Prelungirea Ghencea au cerut explicații de la primarul interimar Paul Moldovan, care a clarificat că aceste jardiniere sunt necesare din cauza cablurilor de utilități ingropate la adâncimi mici, o decizie discutabilă din punct de vedere estetic și de mediu.
De asemenea, au fost semnalate și probleme de fond, precum noroiul de pe trotuarele provizorii, nesatisfacția legată de întârzierile în plata despăgubirilor pentru exproprieri și lipsa de comunicare corespunzătoare cu proprietarii afectați, care au fost uitați în procesul de semnare a acordurilor.
Termene anunțate și perspective de finalizare
Potrivit declarațiilor oficiale, termenele de finalizare variază între 2026 și 2028. Spre exemplu, pentru tronsonul 2, lucrările ar trebui încheiate în octombrie 2026, iar pentru cel de-al patrulea, până în 2027. În cazul celor care nu implică trasee de tramvai, finalizarea sistemului rutier este estimată pentru anul 2027, în timp ce finalizarea totală a proiectului, inclusiv a liniei de tramvai și a parcării Park & Ride din apropierea Pasajului Domnești, este programată pentru primăvara anului 2028.
În ciuda acestor termene, autoritățile admit că ritmul de lucru este lent, influențat și de condițiile meteorologice nefavorabile. În plus, oficialii au menționat că, din 22 ianuarie 2026, constructorii au asigurat spații de circulație pietonală pe lângă carosabil, însă verificările pe teren rămân așteptate.
Privind în perspectivă, continuă discuțiile pentru clarificarea tuturor momentelor care au împiedicat avansarea normală a proiectului, iar rezolvarea problemelor rămâne prioritară pentru locuitorii zonei, mai ales în contextul necesității unei infrastructuri moderne și eficiente, capabile să suporte creșterea traficului și să ofere confort cetățenilor. Rămâne de văzut dacă în următoarele luni vor exista progrese concrete care să aducă finalizarea mult așteptată a acestei investiții.
