Conform Mediafax: Operațiunea delicată de scufundare a barjelor pe Dunăre, un succes sub presiune
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, a declarat că operațiunea de scufundare a celor patru barje pe Dunăre a fost una dintre cele mai dificile misiuni la care a participat, necesitând o pregătire meticuloasă și o coordonare exemplară. Potrivit acestuia, la fața locului presiunea a fost enormă, având în vedere că echipe care nu mai colaboraseră anterior au fost nevoite să lucreze împreună, sub imperativul asigurării protecției echipelor implicate. Autoritățile au avut la dispoziție, conform declarațiilor sale, „o singură încercare”.
Moment de tensiune când cablurile au cedat
Operațiunea de scufundare, deși atent planificată, a întâmpinat momente deosebit de tensionate. Cele patru barje, scufundate câte două, erau legate între ele prin cabluri de o grosime considerabilă. „La prima scufundare o parte din cabluri au cedat”, a dezvăluit Scrioșteanu, subliniind că „a fost un moment un pic mai tensionat, pentru că atunci când trosnesc cabluri foarte groase nu e așa de plăcut”. În ciuda acestui incident, barjele au fost ulterior stabilizate și scufundate pe pozițiile dorite.
Un proiect inedit în România, cu durate extinse
Irinel Scrioșteanu a punctat că o astfel de operațiune nu a mai fost realizată în România până acum. Prima scufundare a durat nu mai puțin de 11 ore, începând de la ora 2 dimineața și încheindu-se aproape de miezul nopții. A doua etapă a necesitat 7 ore. Oficialul a explicat că aceste ambarcațiuni sunt concepute pentru a evita scufundarea, prin urmare, procesul invers a necesitat o coordonare extrem de precisă pentru a se desfășura lent și pentru a elimina riscul de rotire.
Cum funcționează pragurile create de barje
În urma acestei operațiuni, au fost create două praguri menite să redirecționeze o parte din debitul de apă de pe brațul Bala către Dunărea Veche. Primul prag este sprijinit în mal și orientat spre Dunărea Veche într-un unghi de 15 grade. Al doilea prag se află mai spre mijlocul Dunării, acolo unde curentul depășește un metru pe secundă. Aceste două elemente converg pentru a direcționa apa către Dunărea Veche, un rezultat considerat corect, care, conform estimărilor Apele Române, adaugă peste 50 de metri cubi pe secundă suplimentar pe acest braț.
Barjele, o soluție temporară, urmată de extragere
Irinel Scrioșteanu a clarificat faptul că scufundarea celor patru barje este una provizorie. „Nu este o scufundare definitivă a celor patru barje în această zonă”, a precizat el, adăugând că „va fi un proiect de extragere”. Până la implementarea acestui proiect, se depune piatră în jurul barjelor pentru a le spori stabilitatea și a le proteja de curenți. Operațiunile de dragare pe brațul Bala continuă, menținând navigabilitatea deschisă pe acest sector al Dunării.
Sursa: Mediafax
