Conform Știrile ProTV: Autostrada Moldovei, tronsonul Adjud-Bacău, se apropie de finalizare, cu deschiderea circulației prognozată pentru 31 august, marcând un jalon important în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acest sector de 47 de kilometri va permite conectarea rapidă și sigură pe o distanță continuă de 241 de kilometri între Ploiești și Bacău, oferind un impuls economic major regiunii.
Ultimele retușuri pe A7
Lucrările pe sectorul Adjud-Bacău al Autostrăzii A7 sunt în linie dreaptă, cu peste 150 de muncitori și 60 de utilaje concentrate pe finalizarea montării indicatoarelor rutiere și a marcajelor. Horațiu Cozma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că este o „cursă contracronometru” pentru a respecta termenul limită de 31 august, esențial pentru bifarea jalonului PNRR. Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a subliniat că deschiderea acestui tronson va crește „potențialul economic al Moldovei” și a confirmat data estimată de 31 august – 1 septembrie pentru finalizarea celor 47 de kilometri.
Provocări financiare pentru tronsoanele viitoare
În paralel, lucrările la nodul rutier Bacău Nord, ce va lega acest tronson de segmentul Bacău-Pașcani al A7, avansează, însă cele trei loturi ale tronsonului Bacău-Pașcani sunt executate în proporții de 55% și 68%. Ionuț Ciurea, directorul Asociației Pro Infrastructura, atrage atenția că, dincolo de 31 august, autostrada A7 la nord de Bacău își pierde finanțarea PNRR, ceea ce ar putea întârzia deschiderea circulației până la Pașcani. Alin Șerbănescu a explicat că lucrările nefinalizate până la data limită vor fi acoperite din bugetul de stat, estimând o sumă de aproximativ 300 de milioane de euro. Tronsoanele de la Pașcani până la Siret, finalul autostrăzii, nu au demarat încă și vor fi finanțate prin mecanismul SAFE, cu o finalizare estimată pentru 2030.
Autostrada A1, un alt front de lucru
Nu doar Autostrada Moldovei este în atenție. Pe A1, lucrările la segmentul Margina-Holdea, ultimul lipsă din cei peste 300 de kilometri dintre Sibiu și granița cu Ungaria, avansează rapid. Peste 900 de muncitori sunt mobilizați pe acest sector de 9,13 kilometri, iar în zilele următoare urmează să fie străpunse galeriile tunelului de 2 kilometri, destinat protejării faunei. Banii alocați prin PNRR pentru acest segment vor acoperi 72% din cheltuieli, corespunzând lucrărilor executate până la 31 august. CNAIR a anunțat că diferența de finanțare, necesară pentru finalizarea proiectată vara viitoare, va fi suportată de la bugetul de stat.
Sursa: Știrile ProTV
