Biletele de avion s-au scumpit drastic, afectând planurile de călătorie ale românilor
Criza energetică globală, accentuată de tensiunile militare dintre SUA și Iran, lovește puternic industria aeronautică. Prețurile biletelor de avion au crescut considerabil, punând presiune pe bugetele de vacanță ale europenilor. Companiile aeriene sunt nevoite să transfere costurile ridicate ale combustibilului către pasageri, ceea ce duce inevitabil la majorarea tarifelor.
Impactul blocadei asupra prețurilor
Creșterea prețului petrolului, urmare a reintroducerii blocadei asupra Strâmtorii Ormuz de către Iran, este principalul factor care alimentează scumpirea biletelor de avion. Costurile cu combustibilul reprezintă o parte semnificativă din cheltuielile companiilor aeriene, iar fluctuațiile prețului petrolului se reflectă direct în tarifele practicate. Pasagerii resimt deja aceste schimbări, constatând prețuri mai mari pentru zborurile interne și internaționale.
Potrivit estimărilor, pasagerii plătesc în prezent cu aproximativ 29 de euro mai mult pentru zborurile în interiorul Europei. Pentru cursele lungi, care pleacă din Europa, creșterea este semnificativă, ajungând la aproximativ 88 de euro. Aceste cifre reprezintă o medie, iar în funcție de rutele specifice, diferențele pot fi și mai mari. De exemplu, o rută Barcelona-Berlin a înregistrat o creștere de 26 de euro, iar o cursă intercontinentală New York-Paris a crescut cu 100 de euro.
Sezonul estival, sub semnul întrebării
Sezonul vacanțelor de vară din 2026 se anunță dificil pentru mulți călători. Specialiștii avertizează că, din cauza crizei kerosenului, ar putea avea loc reduceri sau chiar anulări ale zborurilor. Această situație creează incertitudine pentru cei care au planificat deja călătorii, dar și pentru companiile de turism, care se vor confrunta cu o scădere a cererii. La nivel european, autoritățile caută soluții pentru a reduce dependența de carburanți și pentru a atenua impactul crizei asupra industriei aviatice.
Ultimul raport al Asociației Companiilor Aeriene Europene arată că, în prezent, costurile cu combustibilul reprezintă peste 40% din cheltuielile operaționale ale companiilor aeriene.
