Companiile aeriene europene solicită măsuri urgente din partea Uniunii Europene, confruntate cu repercusiunile războiului din Iran. Principalele îngrijorări vizează închiderea spațiului aerian și posibila penurie de combustibil pentru avioane. Solicitarea este inclusă într-un document consultat de o agenție de presă internațională.
Criza din aviație: Spații aeriene închise și lipsa combustibilului
Asociația Airlines for Europe (A4E), care reprezintă interesele a numeroase companii aeriene, a cerut Bruxelles-ului să implementeze o serie de măsuri pentru a face față crizei. Printre acestea se numără monitorizarea la nivel european a aprovizionării cu combustibil pentru avioane, suspendarea temporară a schemei UE de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră, dar și eliminarea unor taxe de aviație.
Sectorul aviației a fost puternic afectat de închiderea spațiului aerian, începând cu data de 28 februarie, odată cu escaladarea conflictului dintre SUA și Israel împotriva Iranului. Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației a impus interdicții companiilor aeriene europene de a opera în spațiul aerian al mai multor țări din Golf, inclusiv Emiratele Arabe Unite și Qatar, până la data de 24 aprilie.
O altă problemă majoră cu care se confruntă operatorii aerieni este criza combustibilului pentru avioane, accentuată de închiderea Strâmtorii Ormuz. Airports Council International Europe (ACI) a avertizat recent că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie sistemică de combustibil pentru avioane în următoarele trei săptămâni. A4E a îndemnat UE să ia în considerare achiziționarea comună de kerosen, combustibilul utilizat de avioane.
Măsuri propuse de companiile aeriene către UE
Uniunea Europeană a implementat deja achiziționarea comună de gaze naturale pentru a stabiliza aprovizionarea, după ce Rusia a redus livrările către Europa în 2022. Totuși, acest model nu a fost aplicat până acum în cazul petrolului sau al kerosenului. A4E, care numără printre membrii săi companii aeriene importante precum Lufthansa, Air France-KLM și easyJet, solicită revizuirea obligației legale ca statele membre să dețină rezerve strategice de petrol pentru 90 de zile, menționând că aceasta nu include în prezent o cerință specifică pentru combustibilul de aviație.
Documentul A4E cere clarificări legislative, inclusiv confirmarea că închiderea spațiului aerian din cauza conflictelor și efectele operaționale rezultate vor fi considerate ca neutilizare justificată a sloturilor.
Reacția comisiei europene
Comisia Europeană a anunțat că va prezenta pe 22 aprilie un pachet de măsuri pentru a atenua impactul războiului din Iran asupra piețelor energetice. Nu este clar încă dacă acest pachet va include măsuri specifice referitoare la combustibilul pentru avioane.
