Autostrada electrificată din Florida marchează o premieră în mobilitatea viitorului
Într-un pas important către transformarea transportului rutier, autoritățile din Florida pregătesc testarea unui nou segment de autostradă electrificată, care ar putea revoluționa modul în care încărcăm și alimentăm vehiculele în deplasare. Denumită State Road 516, această arteră rutieră de circa 7 kilometri va lega comitatele Lake și Orange, fiind dotată cu tehnologii inovatoare ce permit încărcarea wireless a vehiculelor în mers. În condițiile în care mobilitatea electrică devine tot mai importantă pentru reducerea emisiilor de carbon, acest proiect reprezintă o încercare concrete de a elimina principalele obstacole ale adopției pe scară largă: timpul de încărcare și autonomia vehiculelor.
Tehnologia de alimentare wireless în prim-plan
Inovația majoră constă în instalarea unor bobine inductive sub asfalt pe un segment de 1,2 kilometri, capabile să transmită energie electrică fără fir către vehiculele aflate în mișcare. Această tehnologie, cunoscută ca Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), folosește câmpuri magnetice generate de bobine situate sub carosabil, pe care vehiculele echipate cu receptoare speciale le pot captura și transforma în energie pentru baterii. Sistemul poate transmite până la 200 kW, o putere similară celor oferite de stațiile rapide de încărcare, permițând astfel o reîncărcare rapidă și continuă în timpul deplasării.
Proiectul pilot, planificat pentru vara anului 2026, se va concentra inițial pe flotele comerciale: camioane grele, vehicule de livrare și mașini de serviciu. Scopul principal constă în scurtarea timpilor de staționare pentru încărcare, dar și în creșterea eficienței logisiticii, reducând semnificativ costurile de operare și emisiile de carbon generate de transportul de mărfuri. Pentru companiile din domeniu, această tehnologie poate însemna o revoluție, eliminând principalul compromis al mobilității electrice: autonomia limitată.
Un trend internațional, cu perspective globale
Florida nu este singura țară sau regiune care testează astfel de soluții revoluționare. În Europa, mai multe state și-au propus să integreze infrastructuri electrificate în sistemul rutier. Italia, de exemplu, desfășoară proiectul „Arena del Futuro” în apropiere de autostrada A35 BreBeMi, unde camioanele se pot încărca wireless în mers, iar Germania testează segmente de drum pe A6, în Bavaria, pentru același scop. În Franța, o porțiune dedicată alimentării wireless a camioanelor a fost deja inițiată, iar Suedia a devenit lider european în acest domeniu, având planuri ambitioase de a dezvolta 3.000 de kilometri de drumuri electrificate până în 2035.
Toate aceste inițiative nu sunt doar experimente; ele fac parte dintr-un proces global de adaptare și inovare. Potențialul tehnologiei de alimentare în mers promite o schimbare de paradigmă în transportul de mărfuri și mobilitatea urbană, permițând vehiculelor electrice să funcționeze fără grija autonomiei limitate sau a timpilor îndelungați de încărcare. În cazul unor rezultate pozitive, infrastructura va putea fi extinsă, reducând costurile pentru producția de vehicule electrice și accelerând tranziția către un transport cu emisii zero.
Deciziile și testele din Florida, alături de cele din Europa și alte părți ale lumii, arată clar că viitorul transportului rutier va fi, tot mai mult, electrificat și inteligent. În momentul în care aceste tehnologii vor deveni operaționale la scară largă, vom asista la o schimbare profundă, nu doar în modul în care ne deplasăm, ci și în modul în care gestionăm și planificăm infrastructura rutieră. E clar: drumul spre mobilitatea sustenabilă a cunoscut deja un pas important, iar perspectiva unei autostrăzi electrificate în mers devine tot mai reală.
