Constructorul pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrăzii Unirii A8, pe ruta Târgu Neamț – Iași – Ungheni, a fost desemnat. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Este vorba despre ultimii kilometri ai autostrăzii care vor face legătura cu Republica Moldova, prin Podul de Flori de la Ungheni.
Tronsonul va asigura conexiunea directă cu rețeaua rutieră din Republica Moldova, facilitând accesul spre primii kilometri de autostradă construiți pe teritoriul acesteia. Proiectul este finanțat prin Programul Security Action for Europe (SAFE), aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură duală, civilă și militară. Valoarea totală a investiției se ridică la 3,57 miliarde lei.
Detalii despre lucrările de infrastructură
Constructorul desemnat este asocierea Itinera SPA (lider), Sapiem SPA și ICM SPA. Tronsonul are o lungime de 12,7 km și include 12 structuri, poduri, viaducte și pasaje. De asemenea, vor fi construite două tuneluri, cel mai lung dintre acestea având 1.700 de metri.
Proiectul prevede și amenajarea a două noduri rutiere: unul în zona Spitalului Regional și Aeroportului Iași, și celălalt la Golăiești. Un drum de legătură de 2,77 km va conecta nodul Golăiești cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni. Vor fi create și două spații de servicii pentru călători.
Lucrările includ și construirea primilor 4,7 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Un viitor hub logistic multimodal este, de asemenea, prevăzut, cu o cerere comună de finanțare depusă de ambele țări. Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate proiectării și 36 de luni execuției.
Cooperarea bilaterală în proiect
Autoritățile au subliniat colaborarea cu Republica Moldova în acest proiect. În cadrul anunțului, a fost menționată implicarea viceprim-ministrului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, precum și a secretarului de stat Mircea Păscăluță.
Licitația publică este derulată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Termenele sunt reduse, datorită calendarului accelerat impus de programul de finanțare, pentru ca semnarea contractelor să aibă loc cât mai rapid.
Data estimată pentru semnarea contractelor este crucială pentru respectarea termenelor impuse de finanțare europeană și asigurarea finalizării proiectului în cadrul perioadei prevăzute.
