Conform Știrile ProTV: Alunecare de teren pe A10 Sebeș-Turda, lucrările de consolidare întârzie
O alunecare de teren masivă continuă să afecteze traficul pe autostrada A10 Sebeș-Turda, transformând o zonă a drumului într-un crater. Deși restricțiile de circulație au fost impuse încă din luna mai, momentul producerii fenomenului, nicio lucrare de consolidare nu a început până în prezent. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susțin că intervenția decisivă depinde de prezentarea unei soluții tehnice viabile din partea constructorului.
Fisurile s-au extins, formând un crater periculos
Primele semne ale instabilității terenului pe autostrada A10 Sebeș-Turda au apărut încă din primăvara acestui an, în luna mai. Fisurile inițiale s-au adâncit considerabil în timp, evoluând într-un crater de proporții îngrijorătoare. Situația este critică, asfaltul lăsându-se vizibil, iar surparea extinzându-se pe zi ce trece. Mai grav, noi fisuri, profunde, au apărut la o distanță de doar un metru de singura bandă de circulație rămasă funcțională, din cele trei existente inițial.
În momentul detectării problemelor, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a descris situația ca fiind una de „alunecare de teren cu evoluție imprevizibilă, care afectează direct siguranța circulației”. Declarația subliniază gravitatea situației și riscurile potențiale pentru șoferi.
Constructorul, somat să prezinte soluția tehnică
În ciuda gravității situației și a restricțiilor impuse, intervențiile în zona afectată au lipsit până acum. Reprezentanții CNAIR au comunicat pentru Știrile PRO TV că lucrările de consolidare nu pot demara fără o documentație completă și o soluție tehnică adecvată, care trebuie să fie elaborată și prezentată de către constructor.
Alin Șerbănescu, un reprezentant al CNAIR, a declarat că „Constructorul este încă în faza de proiectare, au făcut o serie de demersuri, dar urmează să ne prezinte o soluție tehnică pe care să o avizăm, iar după ce această soluție tehnică va fi agreată, vom putea vorbi despre graficul de lucrări în acest moment, dacă se respectă semnalizarea, nu există niciun risc.” Această afirmație indică o posibilă lipsă de proactivitate din partea firmei responsabile cu execuția lucrărilor.
Problema alunecării de teren nu este una nouă pe acest segment al autostrăzii. În anul 2023, drumul de mare viteză s-a surpat, iar un incident similar s-a repetat și anul trecut. Deși s-au efectuat reparații la fundație și la stratul de asfalt, degradările au reapărut, sugerând o problemă fundamentală nerezolvată. Se pare că principala cauză a acestor degradări o reprezintă infiltrațiile de apă în terasamentul drumului, un factor ce necesită o soluție tehnică complexă și durabilă.
Autostrada Sebeș-Turda, în totalitate, însumează aproape 70 de kilometri. Lotul afectat de surpare, care se întinde pe o lungime de 16 kilometri, a avut un cost de execuție de peste 90 de milioane de euro, fără a include taxa pe valoarea adăugată. Investiția considerabilă ridică semne de întrebare cu privire la calitatea lucrărilor executate și la durabilitatea infrastructurii.
Sursa: Știrile ProTV
