Noua etapă a construcției Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, lotul 3, devine vizibilă nu doar prin avansul semnificativ, ci și prin imaginile recent publicate. De la începutul implementării în martie 2023, lucrările, realizate de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), demonstrează o progresie remarcabilă, cu un stadiu fizic de aproape 78% la începutul lunii februarie 2026. La finalul anului trecut, procentul era de 57%, iar în iulie 2025 lucrarea era aproape de jumătate din finalizare. Acum, autostrada se apropie cu pași repezi de termenul de finalizare, programat pentru trimestrul trei al acestui an.
Progresul pe șantier și planurile pentru finalizare
De la semnarea contractului, lucrările au avansat conform graficului, după cum arată cele mai recente date. Contractul pentru lotul de 8,60 km, parte a începutului drumului de mare viteză din zona Afumați până la Pantelimon, are o durată de 30 de luni: 12 luni dedicate proiectării și 18 pentru construcție. În condițiile în care, în iulie 2025, stadiul fizic era de 49%, iar în decembrie 2025 ajunsese la 57%, progresul continuă accelerat, în pofida unor întârzieri temporare cauzate de condițiile meteorologice nefavorabile de iarnă.
Potrivit informațiilor recente, în prezent, stadiul actual fizic al investiției este de 77,55%, iar partea financiară a proiectului s-a apropiat de 50%, fiind la 48%. Termenul limită de finalizare, înscris în planul de lucru, previzionează finalizarea construcției în trimestrul trei al anului curent, fapt ce va fi o reală forță motrice pentru decongestionarea traficului din zona Bucureștiului și pentru dezvoltarea infrastructurii regionale.
Locul lotului 3 în cadrul infrastructurii nord a A0
Traseul lotului 3 se întinde între DN2, în dreptul localității Afumați, și DN3, în zona Cernica, în județul Ilfov. Acesta face parte dintr-un proiect multianual, împărțit în patru loturi, pentru a asigura un flux optim și o conectivitate eficientă între principalele drumuri naționale și autostrăzi. Primul segment, de 17,5 km între DJ601 și DN1, a fost inaugurat în septembrie 2023, pe când celelalte secțiuni au evoluat în mod diferit, în funcție de termenii de proiectare și construcție. În cazul lotului 2, aproape 10 km au fost deschiși în noiembrie 2023, fiind în lucru ultima porțiune, cu un termen de finalizare prevăzut pentru decembrie 2024.
Constructia lotului 3, însă, reprezintă un punct esențial în acest proiect de amploare. Semnat în martie 2023, contractul a fost oarecum prompt, iar deschiderea în timp a anumitor segmente a permis, deja, descongestionarea traficului regional. Este de așteptat ca, odată finalizate, cei 8,6 km să reducă traiectul și timpul de deplasare între zonele periferice ale capitalei și Cernica, încurajând dezvoltarea economică și mobilitatea locuitorilor.
Impuls pentru mobilizarea pe șantier și perspectivele viitoare
Lucrările pe șantierele celorlalte loturi s-au intensificat, iar specialiștii indică un avans constant, conform planurilor anuale. În special, lotul 1 pare să depășească așteptările, existând posibilitatea de a fi deschis traficul pe segmentul dintre Mogoșoaia și Corbeanca cu aproape un an înainte de termen, în mai 2026. Echipele de muncitori, mobilizate imediat după sărbători, au făcut progrese notabile în montarea grinzilor pentru structuri și în execuția terasamentelor, fiind semne clare ale revenirii la ritmul obișnuit de lucru.
Pentru anul în curs, autoritățile și constructorii sunt optimiști, iar finalizarea autostrăzii A0 Nord la aproape doi ani de la începere ar putea aduce o relansare semnificativă a traficului și o îmbunătățire a accesului în zona capitalei. Odată cu terminarea celor 8,6 km din lotul 3, Bucureștiul se va apropia tot mai mult de un sistem de transport modern, facilitat de infrastructuri de calitate și de un plan de dezvoltare strategic pe termen lung. Întregul proiect reprezintă un pas important în modernizarea rețelei rutiere naționale și în facilitarea mobilității regionale.
