Ciprian Ciucu a anunțat semnarea autorizațiilor pentru Podul Calicilor și malurile Dâmboviței. Primarul General al Capitalei a precizat că licitațiile pentru proiectare și execuție vor fi lansate după aprobarea bugetului. Proiectul de reconstrucție a podului, dispărut în 1930, a fost aprobat în 2016. Costurile totale sunt estimate la peste 30 de milioane de euro.
Noi promisiuni pentru aspectul podului
Ciprian Ciucu a declarat că podul va avea un aspect îmbunătățit față de randările inițiale. „Randările sunt vechi, de când a fost publicat prima dată Planul Integrat de Dezvoltare Urbană, mă voi asigura că în realitate totul va arăta mai bine”, a afirmat edilul. Acesta a subliniat angajamentul de a continua deblocarea proiectelor din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană.
Podul Calicilor va lega străzile Șelari și Sfinții Apostoli
Conform proiectului din 2024, podul pietonal va avea o suprafață de 736 de metri pătrați. Acesta are menirea de a conecta Centrul Vechi cu zona Palatului de Justiție. Structura va fi construită peste Dâmbovița, legând străzile Șelari și Sfinții Apostoli. De asemenea, proiectul include o parcare subterană în zona Bisericii „Domnița Bălașa” și amenajarea spațiului public. Deși Nicușor Dan, fostul primar, anunța în 2024 licitația pentru lucrările de execuție, aceasta nu a fost lansată până în aprilie 2026. Durata execuției este estimată la trei ani, similar cu cea prevăzută în 2016.
O incursiune în istoria Podului Calicilor
Podul Calicilor, cunoscut și sub numele de Podul Rahova, a fost demolat în 1930 în cadrul acțiunii de sistematizare a Pieței Unirii. Dâmbovița a fost acoperită cu un planșeu de beton, transformând Splaiul Independenței într-un bulevard. Podul Calicilor a fost unul dintre cele patru poduri numite „domnești”, conectând târgul cu Drumul Mehedinților. Denumirea podului provine de la calicii (nevoiașii) care locuiau în apropiere, pe malul drept al Dâmboviței.
Deniz Garguli semnează articolul.
