Afacerea microbuzelor la suprapreț, estimată la 250 de milioane de euro din fonduri PNRR, intră în atenția Parchetului European. Ministrul Alexandru Pîslaru a anunțat oficial începerea unei anchete, ridicând semne de întrebare asupra modului în care au fost cheltuiți banii europeni. Scandalul implică achiziții controversate și prețuri umflate, având ca rezultat microbuze școlare cumpărate la valori mult mai mari decât cele estimate inițial.
Ancheta EPPO: O privire de ansamblu
Parchetul European (EPPO), condus de Laura Kovesi, a confirmat demararea investigației în cazul achizițiilor de microbuze electrice școlare prin PNRR. Anunțul a fost făcut de ministrul Alexandru Pîslaru, care a subliniat importanța unei anchete rapide și a tragerii la răspundere a celor implicați în cazul în care se dovedește încălcarea legii. Proiectul, finanțat cu fonduri europene, viza inițial achiziționarea a 3.200 de microbuze, dar numărul acestora a fost redus considerabil.
Investigația vine în urma unor suspiciuni legate de prețurile vehiculelor. Comisia Europeană estimase un cost de aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare microbuz, însă prețurile reale ar fi fost de până la trei ori mai mari. În centrul controversei se află firma Aveuro Internațional, cu sediul în Prahova, despre care se spune că ar fi vândut microbuze la prețuri considerabil mai mari decât cele de achiziție.
Detaliile afacerii și implicații
Povestea demarează în 2023, odată cu lansarea proiectului „Microbuze electrice pentru elevi”. Firmea Aveuro Internațional, condusă de Vlad Papuc, fiul Rodicăi Papuc, apropiată a baronului local Iulian Dumitrescu, este implicată în acest scandal. Aceasta a vândut microbuze marca Ford la prețuri care depășesc 200.000 de euro, în condițiile în care prețul de achiziție era de 90.000 euro, potrivit informațiilor disponibile.
Contractele încheiate cu 35 de consilii județene au generat încasări de 135 de milioane de euro pentru firma din Prahova. Ilie Bolojan, proaspăt reales președinte al Consiliului Județean (CJ) Bihor, a fost printre cei care au dat startul licitațiilor, anunțând cumpărarea a 25 de microbuze electrice prin fonduri europene. Această schemă ridică semne de întrebare cu privire la transparența și corectitudinea procesului de achiziție, dar și la modul în care banii europeni au fost gestionați.
Probleme tehnice și viitorul proiectului
La scurt timp după achiziție, microbuzele cumpărate la suprapreț au început să prezinte probleme. Un filmuleț viral în care un microbuz școlar zăcea îngropat în zăpadă a evidențiat disfuncționalitățile. Problemele cu bateriile care se descarcă rapid și dificultățile în a parcurge distanțe mai lungi au pus sub semnul întrebării eficiența acestor vehicule, dar și oportunitatea investiției.
Ancheta Parchetului European va determina dacă neregulile se confirmă și cine se face vinovat de eventuale încălcări ale legii.
