Premierul Ilie Bolojan promite închiderea companiilor de stat fără viitor, calificând aceste entități drept „găuri negre” ale economiei românești. Anunțul, făcut public pe Facebook, marchează un nou capitol în reforma companiilor de stat, cu accent pe eficientizare și responsabilitate.
Planuri ambițioase de reformă
Vicepremierul Oana Gheorghiu a detaliat planurile Guvernului de a reforma companiile de stat, cu măsuri care includ listări la bursă și închiderea companiilor cu performanțe financiare slabe. Analiza pilot a vizat 22 de companii de stat, care au acumulat datorii bugetare de aproximativ 4,2 miliarde de lei și pierderi nete de circa 1,12 miliarde de lei în ultimul an. Printre principalii contribuitori la aceste datorii se numără CFR Marfă, SN CFR și Romaero.
Premierul Bolojan a subliniat că România are peste 1.500 de companii de stat, multe dintre ele funcționând ineficient și generând pierderi semnificative. Acesta a menționat că pierderile acumulate în ultimii ani se ridică la aproximativ 14 miliarde de lei, fonduri care ar fi putut fi direcționate către investiții importante.
Reforma pornește de la principiul ca statul să se comporte ca un proprietar responsabil.
Direcții de acțiune și companii vizate
Guvernul a stabilit mai multe direcții de acțiune pentru companiile de stat. Companiile cu rol în infrastructura critică, precum ELCEN, Oil Terminal sau CFR SA, vor fi sprijinite prin investiții și o administrare mai profesionistă. Pentru companiile cu rol strategic, precum Avioane Craiova sau Romaero, deciziile vor fi luate în coordonare cu instituțiile implicate, pe baza unor analize și audituri independente.
Companiile care necesită modernizare, precum Compania pentru Controlul Cazanelor (CNCIR), vor fi reorganizate pentru a se alinia la standardele europene. Companiile cu probleme financiare, cum ar fi CFR Călători, Metrorex sau TAROM, vor intra într-un proces de redresare operațională, cu măsuri de eficientizare și expertiză internațională. Se vor face fuziuni și integrări unde există suprapuneri și ineficiență, cum este cazul Telecomunicații CFR sau Tipografica Filaret.
Companii în pericol de închidere
Companiile fără viitor vor fi închise treptat și ordonat, cu exemple concrete precum CFR Marfă sau Petrotrans, care arată urgența acestei reforme. Petrotrans, aflată în faliment din 2007, a continuat să genereze costuri pentru stat, inclusiv plăți anuale pentru active care există doar pe hârtie.
În paralel, Guvernul pregătește o listă de companii care ar putea fi listate la bursă, prin vânzarea de pachete minoritare de acțiuni. Statul va rămâne acționar majoritar, menținând controlul asupra deciziilor strategice. Printre companiile avute în vedere pentru listare se numără Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank.
Procesul de listare va contribui la dezvoltarea pieței de capital din România, la creșterea transparenței și la o performanță mai bună a companiilor de stat. În următoarele 30 de zile, guvernul va lansa un nou val de evaluări, bazate pe criterii legate de importanța strategică și situația financiară a companiilor.
